Cilometro -Toll dipendente: giusto o costoso per i conducenti in Austria?

Cilometro -Toll dipendente: giusto o costoso per i conducenti in Austria?

Österreich - Nel dibattito sul sistema di bacino di pedaggio in Austria, ci sono sempre più discute di due concetti: la vignetta diffusa e il pedaggio dipendente dalla via meno noto. Mentre la vignetta addebita una tassa piatta per l'uso di tutte le autostrade e le superstrade soggette a vignetta per un certo periodo di tempo, il pedaggio viene calcolato dopo chilometri. Christian Gratzer del Verkehrsclub Austria sostiene che un pedaggio dipendente dal pedaggio è più equo perché adatta la tassa dopo l'uso effettivo della rete stradale, in contrasto con la vignetta, che tratta tutti i conducenti allo stesso modo, indipendentemente dalla loro frequenza di utilizzo. Secondo Gratzer, le famiglie con redditi più elevati in particolare beneficiano degli attuali prezzi delle vignette, poiché tendono ad essere sulle autostrade più spesso, mentre pochi conducenti sono gravati non equivalenti.

La discussione è eccitante per le dichiarazioni di Öamtc, rappresentata dal portavoce della stampa Jürgen Wagner. Non vede alcuna necessità di cambiare il sistema di vignette esistente e avverte che un pedaggio dipendente dal chilometro potrebbe essere costoso per pochi conducenti. Per i driver frequenti, d'altra parte, una tale modifica potrebbe portare costi più elevati fino a 600 euro all'anno. Wagner teme anche che un adattamento delle linee guida sul pedaggio possa portare molti conducenti per evitare sempre più le strade statali e comunitarie, il che potrebbe causare ulteriori problemi, come europeauut ESPLEGATO.

Vignette Contra -Route Toll

La vignetta, che funge da prova del pagamento dell'uso dell'autostrada, può essere acquistata come adesivo o digitalmente ed è valida per un periodo specificato. Al contrario, il pedaggio dipendente dal percorso richiede il pagamento di una commissione per sezioni di percorso specifiche, come tunnel o ponti, in base al percorso. Questi si riflettono sia nei chilometri utilizzati che nell'infrastruttura e nei costi ambientali. Il tasso di pedaggio varia da paese a paese, per cui l'Austria è uno dei paesi in cui esiste sia la vignetta che la possibilità del pedaggio dipendente dal percorso, come .