Kilometar -ovisan cestarina: pošteno ili skupo za vozače u Austriji?

Kilometar -ovisan cestarina: pošteno ili skupo za vozače u Austriji?

Österreich - U raspravi o sustavu sliva cestarine u Austriji sve se više raspravlja o dva koncepta: široko rasprostranjenoj vinjeti i manje poznatom cestarini ovisnom o ruti. Dok vinjeta naplaćuje ravnu naknadu za upotrebu svih autocesta i autocesta podložnih vinjeti tijekom određenog vremenskog razdoblja, cestarina se izračunava nakon kilometara. Christian Gratzer iz Verkehrsclub Austrija tvrdi da je cestarina ovisna o cestarini poštenija jer prilagođava naknadu nakon stvarnog korištenja cestovne mreže, za razliku od vinjete, koja sve vozače tretira jednako, bez obzira na njihovu učestalost upotrebe. Prema Gratzeru, kućanstva s većim prihodima posebno imaju koristi od trenutnih cijena vinjete, budući da su češće na autocestama, dok je malo vozača opterećeno nekvalentnim.

Rasprava je uzbudljiva izjavama ÖAMTC -a, koje je predstavio glasnogovornik tiska Jürgen Wagner. Ne vidi potrebu za promjenom postojećeg sustava vinjete i upozorava da bi cestarina ovisna o kilometru mogla biti skupa za nekoliko vozača. Za česte vozače, s druge strane, takva bi promjena mogla donijeti veće troškove do 600 eura godišnje. Wagner se također boji da bi adaptacija smjernica za naplatu mogla donijeti mnoge pokretače kako bi sve više izbjegli državne ceste i zajednice, što bi moglo uzrokovati dodatne probleme, poput Europeaneut.

Vinjeta, koja služi kao dokaz o plaćanju autoceste, može se kupiti kao naljepnica ili digitalno i vrijedi za određeno razdoblje. Suprotno tome, cestarina ovisna o ruti zahtijeva plaćanje naknade za određene dijelove ruta, poput tunela ili mostova, na temelju rute. To se odražava i na upotrijebljene kilometre i na troškove infrastrukture i okoliša. Stopa cestarine varira od zemlje do zemlje, pri čemu je Austrija jedna od zemalja u kojoj postoji i vinjeta i mogućnost cestarine ovisnog rute, kao .