Kilomeetri sõltuv teemaksud: Austria autojuhtidele õiglane või kallis?

Kilomeetri sõltuv teemaksud: Austria autojuhtidele õiglane või kallis?

Österreich - Austria teemaksu valgalassüsteemi arutelus arutatakse üha enam kahte mõistet: laialt levinud vinjett ja vähemtuntud marsruudist sõltuv teema. Kuigi vinjett võtab kindla ajavahemike kasutamise eest kindlat lõivu teatud aja jooksul vinjettide kasutamise eest, arvutatakse teemaks kilomeetrite järel. Verkehrsclub Austria Christian Gratzer väidab, et teemaksust sõltuv teemaksu on õiglasem, kuna see kohandab lõivu pärast teevõrgu tegelikku kasutamist, vastupidiselt vinjetile, mis kohtleb kõiki draivereid võrdselt, sõltumata nende kasutamise sagedusest. Gratzeri sõnul saavad praegused vinjettide hindadest kasu, eriti kõrgema sissetulekuga leibkonnad, kuna need kipuvad sagedamini maanteedel olema, samas kui vähesed autojuhid on koormatud ebavanemaks.

Arutelu on põnev ÖaMTC avaldustega, mida esindab pressi pressiesindaja Jürgen Wagner. Ta ei näe olemasolevat vinjettide süsteemi vajada ja hoiatab, et kilomeetri sõltuv teemaksu võib väheste autojuhtide jaoks olla kallis. Sagedaste autojuhtide jaoks võib seevastu selline muudatus tuua kõrgemad kulud kuni 600 eurot aastas. Wagner kardab ka, et teemaksujuhiste kohandamine võib tuua palju autojuhte, et vältida üha enam riigi- ja kogukonnateedel, mis võib põhjustada täiendavaid probleeme, näiteks EuropeanAut .

vinjett -contra -route toll

Vinjeti, mis on tõendina kiirtee kasutamise eest, saab osta kas kleebisena või digitaalselt ja see kehtib kindlaksmääratud perioodina. Seevastu marsruudist sõltuv teemaks nõuab marsruudil põhinevate konkreetsete marsruudilõikude, näiteks tunnelite või sildade tasumist. Need kajastuvad nii kasutatud kilomeetrites kui ka infrastruktuuri- ja keskkonnakuludes. Teemaks varieerub riigiti, kusjuures Austria on üks riikidest, kus on nii vinjett kui ka marsruudist sõltuva teemaksu võimalus, kuna .