Κιλόμετρο -εξαρτώμενο διόδια: δίκαιο ή ακριβό για τους οδηγούς στην Αυστρία;

Κιλόμετρο -εξαρτώμενο διόδια: δίκαιο ή ακριβό για τους οδηγούς στην Αυστρία;

Österreich - Στη συζήτηση σχετικά με το σύστημα λεκάνης απορροής στην Αυστρία, συζητούν ολοένα και περισσότερο δύο έννοιες: το διαδεδομένο Vignette και το λιγότερο γνωστό διόδια εξαρτώμενων από τη διαδρομή. Ενώ το βινιέτα χρεώνει μια επίπεδη αμοιβή για τη χρήση όλων των αυτοκινητοδρόμων και των αυτοκινητοδρόμων που υπόκεινται σε βινιέτα για ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, το φόρο υπολογίζεται μετά από χιλιόμετρα. Ο Christian Gratzer από το Verkehrsclub Austria υποστηρίζει ότι ένα εξαρτώμενο φόρο είναι πιο δίκαιο, διότι προσαρμόζει το τέλος μετά την πραγματική χρήση του οδικού δικτύου, σε αντίθεση με το βινιέτα, γεγονός που αντιμετωπίζει όλους τους οδηγούς εξίσου, ανεξάρτητα από τη συχνότητα χρήσης τους. Σύμφωνα με τον Gratzer, τα νοικοκυριά με υψηλότερα εισοδήματα επωφελούνται ιδιαίτερα από τις τρέχουσες τιμές των βινιέτας, καθώς τείνουν να βρίσκονται πιο συχνά στις εθνικές οδούς, ενώ λίγοι οδηγοί επιβαρύνονται.

Η συζήτηση είναι συναρπαστική από τις δηλώσεις του ÖAMTC, που εκπροσωπείται από τον εκπρόσωπο του Τύπου Jürgen Wagner. Δεν βλέπει την ανάγκη να αλλάξει το υπάρχον σύστημα βινιέτας και προειδοποιεί ότι ένα χιλιόμετρο που εξαρτάται από το χιλιόμετρο θα μπορούσε να είναι ακριβό για λίγους οδηγούς. Για τους συχνούς οδηγούς, από την άλλη πλευρά, μια τέτοια αλλαγή θα μπορούσε να φέρει υψηλότερο κόστος έως και 600 ευρώ ετησίως. Ο Wagner φοβάται επίσης ότι η προσαρμογή των κατευθυντήριων γραμμών για τα διόδια θα μπορούσε να φέρει πολλούς οδηγούς για να αποφευχθεί όλο και περισσότερο σε κρατικούς και κοινοτικούς δρόμους, οι οποίοι θα μπορούσαν να προκαλέσουν πρόσθετα προβλήματα, όπως το HREF = "https://europamaut.com/de/vignette/oesterreich/unterschied-vignette-maut"> europeanautaute .

Vignette contra -route Toll

Το βινιέτα, το οποίο χρησιμεύει ως απόδειξη της πληρωμής της χρήσης αυτοκινητοδρόμων, μπορεί είτε να αγοραστεί ως αυτοκόλλητο είτε ψηφιακά και ισχύει για συγκεκριμένη περίοδο. Αντίθετα, το διόδια εξαρτώμενο από τη διαδρομή απαιτεί την πληρωμή τέλους για συγκεκριμένα τμήματα διαδρομής, όπως σήραγγες ή γέφυρες, με βάση τη διαδρομή. Αυτά αντικατοπτρίζονται και στα δύο χιλιόμετρα που χρησιμοποιούνται και στο κόστος υποδομής και στο περιβάλλον. Το ποσοστό διοδίων ποικίλλει από χώρα σε χώρα, όπου η Αυστρία είναι μία από τις χώρες στις οποίες υπάρχει τόσο η βινιέτα όσο και η πιθανότητα του διαδρομής που εξαρτάται από τη διαδρομή, όπως αναφέρουν οι εκθέσεις.