Stauchaos i Dornbirn: Truckförare är tillbaka i trafiken!

Stauchaos i Dornbirn: Truckförare är tillbaka i trafiken!

Dornbirn Nord, Österreich - I Dornbirn Nord säkerställer en konstant trafikstockningssituation frustration i morgontrafik. Idag är lastbilar och bilar återigen i alla riktningar, eftersom tullavstånd på cirka 550 lastbilar kräver mycket tålamod på godstationen. Statlig assistent Christof Bitschi har funnit att fler och fler lastbilsförare tar sina föreskrivna viloperioder direkt i tullområdet, vilket leder till en betydande ökning av trafikstockningar. "Parkeringsplatserna i tullområdet tillhandahålls inte lagligt för detta," betonade han i en intervju med Vol.AT. Trots en uppsättning -upp -körfält för lastbilar längs L 190 förblir trafikstockningssituationen oförändrad, eftersom den ofta missbrukas för vilotider.

Åtgärder för att förbättra situationen

För att motverka överbelastningen av trängseln har staten Vorarlberg ett möte med polisen, transportföretagen och tullen för att diskutera lösningar. Fokus ligger på en snabbare utgång av tullgodkännande. Bitschi tillkännagav också införandet av ett online -system som är tänkt att digitalisera tullbehandlingen. Detta kan ge en betydande lättnad för lastbilsförare. År 2029 planerar ÖBB en fördubbling av kapaciteten vid terminal Wolfurt, vilket också bör gynna bearbetningen av varor för att minimera ofta trafikstörningar.

De lagliga kraven för lastbilsförare som beskrivs av adac.de Dagliga styrtider är begränsade till högst 9 timmar, med möjlighet att köra 10 timmar. Den regelbundna efterlevnaden av dessa tider och dokumentationen som använder förarkort krävs inte bara enligt lag, utan tjänar också till att skydda förarna. Dessa förordningar är avsedda att förhindra överbelastning och trötthet, med en tydlig ram för resten -faserna. I händelse av överträdelser står förare inför höga böter, vilket ökar trycket på företagen för att säkerställa överensstämmelse med förordningarna.