Stauchaos Dornbirne: Sunkvežimių vairuotojai vėl eis į eismą!

Stauchaos Dornbirne: Sunkvežimių vairuotojai vėl eis į eismą!

Dornbirn Nord, Österreich - Dornbirno Nord'e nuolatinė kamščio uogienės padėtis užtikrina nusivylimą rytiniu eismu. Šiandien sunkvežimiai ir automobiliai vėl yra visomis kryptimis, nes maždaug 550 sunkvežimių muitinės klirensai krovinių stotyje reikalauja daug kantrybės. Valstybės padėjėjas Christof'as Bitschi nustatė, kad vis daugiau sunkvežimių vairuotojų imasi nustatytų poilsio laikotarpių tiesiai muitinės srityje, o tai lemia žymiai padidėjusius kamščius. „Automobilių stovėjimo vietos muitinės srityje tam nėra teisiškai numatytos“, - pabrėžė jis interviu su Vol.at. Nepaisant nustatytos sunkvežimių juostos, esančios palei L 190, greičio uogienės padėtis nesikeičia, nes dažnai ji netinkamai naudojama poilsio laikui.

priemonės, skirtos pagerinti situaciją

Siekdama neutralizuoti spūsčių spūstis, Vorarlbergo valstija turi susitikimą su policija, transporto įmonėmis ir muitinėmis aptarti sprendimus. Didžiausias dėmesys skiriamas greitesniam muitinės klirenso galiojimo laikui. „Bitschi“ taip pat paskelbė įvedus internetinę sistemą, kuri turėtų suskaitmeninti muitinės apdorojimą. Tai gali suteikti nemažą lengvatą sunkvežimių vairuotojams. Iki 2029 m. „ÖBB“ planuoja padvigubinti terminalo „Wolfurt“ pajėgumus, o tai taip pat turėtų būti naudinga tvarkant prekes, kad būtų kuo mažiau eismo sutrikimų.

Teisiniai sunkvežimių vairuotojų reikalavimai, aprašyti adac.de Dienos stebėjimo laikas yra ne daugiau kaip 9 valandas, o galimybė važiuoja iki 10 valandų. Reguliarus šių laikų laikymasis ir dokumentų, naudojančių vairuotojų korteles, reikalauja ne tik įstatymais, bet ir tarnauja vairuotojams apsaugoti. Šios taisyklės yra skirtos užkirsti kelią perkrovai ir nuovargiui, o poilsio etapai yra aiški. Pažeidimų atveju vairuotojai susiduria su didelėmis baudomis, o tai padidina spaudimą įmonėms, kad būtų užtikrinta taisyklių laikymasis.