Stauchaos à Dornbirn: les chauffeurs de camion sont de retour dans la circulation!

Stauchaos à Dornbirn: les chauffeurs de camion sont de retour dans la circulation!

Dornbirn Nord, Österreich - Dans Dornbirn Nord, une situation constante de embouteillage assure la frustration dans le trafic matinal. Aujourd'hui, les camions et les voitures sont à nouveau dans toutes les directions, car le dégagement des douanes d'environ 550 camions nécessite beaucoup de patience à la station de fret. L'assistant d'État Christof Bitschi a constaté que de plus en plus de chauffeurs de camions prennent leurs périodes de repos prescrites directement dans la zone des douanes, ce qui entraîne une augmentation significative des embouteillages. "Les places de stationnement de la zone des douanes ne sont pas légalement fournies pour cela", a-t-il souligné dans une interview avec Vol.at. Malgré une voie fixée pour les camions le long du L 190, la situation des embouteillages reste inchangée, car elle est souvent mal utilisée pour les temps de repos.

Mesures pour améliorer la situation

Afin de contrer la congestion de la congestion, l'État de Vorarlberg a une réunion avec la police, les sociétés de transport et les douanes pour discuter des solutions. L'accent est mis sur une expiration plus rapide de l'autorisation des douanes. Bitschi a également annoncé l'introduction d'un système en ligne qui est censé numériser le traitement des douanes. Cela pourrait apporter un soulagement considérable pour les chauffeurs de camion. D'ici 2029, ÖBB prévoit un doublement de la capacité au terminal Wolfurt, qui devrait également bénéficier au traitement des marchandises afin de minimiser les perturbations fréquentes du trafic.

Les exigences légales pour les chauffeurs de camions décrites par adac.de Les temps de direction quotidiens sont limités à une maximum de 9 heures, avec la possibilité de conduire jusqu'à 10 heures de la semaine. La conformité régulière avec ces temps et la documentation utilisant les cartes de pilote sont non seulement requises par la loi, mais servent également à protéger les pilotes. Ces réglementations sont destinées à empêcher la surcharge et la fatigue, avec un cadre clair pour les phases de repos. En cas de violations, les conducteurs sont confrontés à des amendes élevées, ce qui augmente la pression sur les entreprises pour garantir la conformité au règlement.