Prihodnost železnice v Bregenzu: Načrtovane izboljšave za večjo mobilnost
V enem najbolj gosto poseljenih regij Avstrije, doline Ren in območja večjega Bregenza je učinkovitost železniškega sistema zelo pomembna. Uporaba železnic je tu izjemno velika, zlasti med Vorarlbergom: znotraj, ki so med najbolj pridnimi železniškimi uporabniki: znotraj države. Da bi zagotovili mobilnost ljudi in blaga na okolju prijazen način, Öbb skupaj z občinami in državami dela na izboljšanju železniške infrastrukture.
Izmenjava med izvršnim direktorjem ÖBB Andreas Matthä in županom Michaelom Ritschom se je vrtela okoli neprekinjenega dogajanja in izzivov na področju javnega prometa. "Dobro sodelovanje za stranke postaja vse bolj pomembno," je poudaril Matthä.
Pretvorba in podaljški na Bregenz Hafen
Posebno je še posebej pomembno stopnjo Bregenz Hafen, ki deluje kot osrednje križišče. Da bi železniško ponudbo prilagodili vse večjemu številu potnikov, ÖBB načrtuje uporabo daljših lokalnih vlakov v dvojnem vleku. Pomemben ukrep vključuje razširitev platforme in obračanje, kar je potrebno za boljšo povezavo z različnimi povezavami S-Bahn.
ÖBB je v sodelovanju z mestom in državo razvil več možnosti za pretvorbo Bregenza Hafena. Nova rešitev zagotavlja, da razširitev proge nima negativnih učinkov na lokalna rekreacijska območja na plinovodu, ki je v posebnem interesu mesta Bregenz. "Cevovod še vedno ne vpliva in lahko omogočimo dostop do pešcev: znotraj in kolesarjev: v notranjosti bistveno se izboljšajo," je dejal župan Ritsch. Z novim sistemom za podvoz in dviganje postane prehod tirov varnejši in čas.
Vsak dan več kot 4.000 potnikov koristi od postanka Bregenz Hafen. Da bi osvetlili nadaljnje vidike prihodnjega razvoja na tem področju, se je odločilo o izvajanju analize učinka. To je namenjeno preučevanju potrebe po pristaniški postaji in učinki na prebivalce: znotraj, ki kaže jasno odgovornost do populacije.
Zmanjšanje železniških prehodov in napredek na železniški postaji
Pogovori o prihodnosti železniških prehodov v Bregenzu so pokazali pozitiven napredek. ÖBB je predlagal, da železniško križišče zaprejo pred monastom in namesto tega vlagajo v sodobni podvoz za stopalo in kolesarsko pot. "Za te ukrepe obstaja jasen signal populacije," je dejal župan Ritsch.
Obstaja tudi soglasje, da je treba začasni na železniški postaji Bregenz, ki naj bi služila kot začasna rešitev za stavbo stare postaje, hitro uvesti. Pripravljalno delo za to je že v polnem razmahu, tako da naj bi se tekoči stopnice in dvigala izvajali pred festivalom.
Skupni cilj Öbb, države in mesta Bregenz je hitro spodbujati načrtovanje celovite prenove železniške postaje in njenega okolja. S temi koraki se ne izboljša samo infrastruktura, ampak se znatno poveča tudi udobje za potnike.
Razvoj okoli železniške postaje Bregenz in pristaniške zaustavitve je del celovite strategije trajnostne mobilnosti v regiji, da bi zadovoljili potrebe potnikov.
Za več informacij in podrobnosti o teh temah,
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)