Budúcnosť železnice v Bregenzi: Plánované zlepšenia pre väčšiu mobilitu
V jednom z najhustejšie obývaných oblastí Rakúska, údolia Rýn a vo väčšej oblasti Bregenz je efektívnosť železničného systému veľmi dôležitá. Použitie železníc je tu veľmi vysoké, najmä medzi Vorarlberg: vo vnútri, ktoré patria medzi najťažšie pracujúcich používateľov železníc: vo vnútri v krajine. Aby sa zabezpečila mobilita ľudí a tovaru šetrnom k životnému prostrediu, ÖBB spolu s obciami a krajinou pracuje na zlepšení železničnej infraštruktúry.
Výmena medzi generálnym riaditeľom ÖBB Andreasom Matthä a primátorom Michaelom Ritschom sa točila okolo nepretržitého vývoja a výziev v oblasti verejnej dopravy. „Dobrá spolupráca pre zákazníkov sa tu stáva čoraz dôležitejšou,“ zdôraznil Matthä.
Konverzia a rozšírenia v Bregenz Hafen
Obzvlášť relevantná je zastávka Bregenz Hafen, ktorá funguje ako centrálna križovatka. S cieľom prispôsobiť ponuku železníc rastúcemu počtu cestujúcich, ÖBB plánuje používať dlhšie miestne vlaky v dvojitej trakcii. Dôležité opatrenie zahŕňa rozšírenie platformy a otočnú dráhu, ktorá je potrebná na lepšie spojenie s rôznymi pripojeniami S-BAHN.
ÖBB vyvinula niekoľko možností pre konverziu Bregenza Hafena v spolupráci s mestom a krajinou. Nové riešenie zaisťuje, že rozšírenie trate nemá negatívne účinky na miestne rekreačné oblasti na plynovod, ktoré je v osobitnom záujme mesta Bregenz. „Potrubie zostáva neovplyvnené a my môžeme mať prístup k chodcom: vo vnútri a cyklistov: výrazne sa zlepšiť vo vnútri,“ povedal starosta Ritsch. S novým podchodom a systémom zdvíhania sa kríženie stôp stáva bezpečnejším a časom.
Každý deň má viac ako 4 000 cestujúcich zastávku Bregenz Hafen. S cieľom osvetliť ďalšie aspekty budúceho vývoja v tejto oblasti sa rozhodlo o vykonávaní analýzy účinkov. Zámerom je preskúmať potrebu prístavnej stanice a účinky na obyvateľov: vo vnútri, čo ukazuje jasnú zodpovednosť voči obyvateľstvu.
Zníženie železničných prechodov a pokrok na vlakovej stanici
Rozhovory o budúcnosti železničných križovatiek v Bregenzi preukázali pozitívny pokrok. ÖBB navrhla, aby križovatka železnice uzavrela predponastrovanie a namiesto toho investovala do moderného podchodu chodidla a cyklu. „Pre tieto opatrenia existuje jasný signál z populácie,“ uviedol starosta Ritsch.
Existuje tiež konsenzus, že dočasný na vlakovej stanici Bregenz, ktorá má slúžiť ako dočasné riešenie pre budovu starej stanice, sa musí implementovať rýchlo. Prípravná práca na tomto je už v plnom prúde, takže pred festivalom sa majú do prevádzky vložiť eskalátory a výťahy.
Spoločným cieľom ÖBB, štátu a mesta Bregenz je rýchlo podporovať plánovanie komplexného prepracovania vlakovej stanice a jej životného prostredia. S týmito krokmi sa zlepšuje nielen infraštruktúra, ale tiež sa významne zvýši pohodlie cestujúcich.
Vývoj okolo vlakovej stanice Bregenz a zastávky prístavu sú súčasťou komplexnej stratégie trvalo udržateľnej mobility v regióne s cieľom uspokojiť potreby cestujúcich.
Pre viac informácií a podrobnosti o týchto témach
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)