Future of the Railway in Bregenz: Planlagte forbedringer for mer mobilitet
I en av de mest tettbygde regionene i Østerrike, Rhinedalen og det større Bregenz -området, er effektiviteten til jernbanesystemet av stor betydning. Bruk av jernbanen er ekstremt høy her, spesielt blant Vorarlberg: Inside, som er blant de mest hardtarbeidende jernbanebrukere: inne i landet. For å sikre mobiliteten til mennesker og varer på en miljøvennlig måte, jobber ÖBB sammen med kommuner og landet med å forbedre jernbaneinfrastrukturen.
Børsen mellom ÖBB -administrerende direktør Andreas Matthä og ordfører Michael Ritsch dreide seg om den kontinuerlige utviklingen og utfordringene innen offentlig transport. "Godt samarbeid for kunder blir stadig viktigere her," la vekt på Matthä.
konvertering og utvidelser på Bregenz Hafen
Bregenz Hafen -stoppet, som fungerer som et sentralt veikryss, er spesielt relevant. For å tilpasse jernbanetilbudet til det økende antallet passasjerer, planlegger ÖBB å bruke lengre lokale tog i dobbel trekkraft. Et viktig tiltak inkluderer utvidelse av plattformen og dreinesporet, som er nødvendig for bedre tilknytning til forskjellige S-Bahn-tilkoblinger.
ÖBB har utviklet flere alternativer for konvertering av Bregenz Hafen i samarbeid med byen og landet. En ny løsning sikrer at sporutvidelsen ikke har noen negative effekter på de lokale rekreasjonsområdene på rørledningen, som er i spesiell interesse for byen Bregenz. "Rørledningen forblir upåvirket, og vi kan få tilgang til fotgjengere: inne og syklister: forbedrer betydelig inne," sa ordfører Ritsch. Med et nytt undergangs- og løftesystem blir kryssingen av sporene tryggere og tidsbesparende.
Hver dag drar over 4000 passasjerer fordel av Bregenz Hafen -stoppet. For å belyse ytterligere aspekter av fremtidig utvikling på dette området, ble implementeringen av en effektanalyse avgjort. Dette er ment å undersøke behovet for havnestasjonen og virkningene på innbyggerne: inne, som viser et klart ansvar overfor befolkningen.
Reduksjon av jernbanekryssinger og fremgang på jernbanestasjonen
Samtalene om fremtiden for jernbanekryssingene i Bregenz har vist positiv fremgang. ÖBB har antydet at jernbanekrysset lukker pre-monasteriet og i stedet investerer i en moderne fot- og sykkelsti-undergang. "Det er et klart signal fra befolkningen for disse tiltakene," sa ordfører Ritsch.
Det er også en enighet om at den foreløpige på Bregenz jernbanestasjon, som skal tjene som en midlertidig løsning for den gamle stasjonsbygningen, må implementeres raskt. Forberedende arbeid for dette er allerede i full gang, slik at rulletrappene og heisene skal settes i drift før festivalen.
Et felles mål for ÖBB, staten og byen Bregenz er å raskt fremme planleggingen for den omfattende redesignen av jernbanestasjonen og dens miljø. Med disse trinnene er ikke bare infrastrukturen forbedret, men også komforten for passasjerene økes betydelig.
Utviklingen rundt Bregenz jernbanestasjon og portstopp er del av en omfattende strategi for bærekraftig mobilitet i regionen for å imøtekomme passasjerers behov.
For mer informasjon og detaljer om disse emnene,
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)