Budoucnost železnice v Bregenzu: plánovaná vylepšení pro větší mobilitu

Budoucnost železnice v Bregenzu: plánovaná vylepšení pro větší mobilitu

V jedné z nejvíce hustě obydlených oblastí Rakouska, údolí Rýna a větší oblasti Bregenz je účinnost železničního systému velmi důležitá. Použití železnice je zde extrémně vysoká, zejména mezi Vorarlberg: uvnitř, které patří mezi nejvíce pracující uživatele železnice: uvnitř v zemi. Aby byla zajištěna mobilita lidí a zboží šetrným k životnímu prostředí, ÖBB spolu s obcemi a zemí pracují na zlepšení železniční infrastruktury.

Výměna mezi generálním ředitelem ÖBB Andreas Matthä a starostou Michaelem Ritschem se točila kolem nepřetržitého vývoje a výzev v oblasti veřejné dopravy. „Dobrá spolupráce pro zákazníky je zde stále důležitější,“ zdůraznil Matthä.

Konverze a rozšíření v Bregenz Hafen

Obzvláště důležitá je Bregenz Hafen Stop, která funguje jako centrální křižovatka. Za účelem přizpůsobení nabídky železnice rostoucímu počtu cestujících plánuje ÖBB používat delší místní vlaky ve dvojí trakci. Důležité opatření zahrnuje rozšíření platformy a otočné stopy, která je nezbytná pro lepší připojení k různým připojením S-BAHN.

ÖBB vyvinula několik možností pro přeměnu Bregenz Hafen ve spolupráci s městem a zemí. Nové řešení zajišťuje, že prodloužení tratě nemá negativní dopad na místní rekreační oblasti na potrubí, které je ve zvláštním zájmu města Bregenz. "Potrubí zůstává nedotčena a můžeme získat přístup k chodcům: uvnitř a cyklisty: výrazně se zlepšuje uvnitř," řekl starosta Ritsch. S novým systémem podjezdu a zvedání se křížení stop stává bezpečnějším a časem.

Každý den těží z Bregenz Hafen Stop více než 4 000 cestujících. Za účelem osvětlení dalších aspektů budoucího vývoje v této oblasti bylo rozhodnuto o zavedení analýzy efektů. Účelem je prozkoumat potřebu přístavní stanice a účinky na obyvatele: uvnitř, což ukazuje jasnou odpovědnost vůči populaci.

Redukce železničních přechodů a pokrok na vlakovém nádraží

rozhovory o budoucnosti železničních přechodů v Bregenzu prokázaly pozitivní pokrok. ÖBB navrhl, aby křižovatka železnice uzavřela předsinec a místo toho investoval do moderního podchodu nohou a cyklu. „Pro tato opatření existuje jasný signál populace,“ řekl starosta Ritsch.

Existuje také shoda, že prozatímní na vlakovém nádraží Bregenz, který má sloužit jako dočasné řešení statné budovy stanice, musí být rychle proveden. Přípravné práce na tomto jsou již v plném proudu, takže eskalátory a výtahy musí být před festivalem uvedeny do provozu.

Společným cílem ÖBB, státu a města Bregenz je rychle propagovat plánování komplexního přepracování vlakového nádraží a jeho životního prostředí. S těmito kroky se zlepšuje nejen infrastruktura, ale také je také pohodlí pro cestující.

Vývoj kolem vlakového nádraží Bregenz a zastávky přístavu jsou součástí komplexní strategie udržitelné mobility v regionu, aby vyhovovaly potřebám cestujících.

Další informace a podrobnosti o těchto tématech .

Kommentare (0)