مستقبل السكك الحديدية في بريجنز: تحسينات مخططة لمزيد من التنقل

مستقبل السكك الحديدية في بريجنز: تحسينات مخططة لمزيد من التنقل

في واحدة من أكثر المناطق المكتظة بالسكان في النمسا ، ووادي الراين ومنطقة Bregenz الكبرى ، فإن كفاءة نظام السكك الحديدية لها أهمية كبيرة. استخدام السكك الحديدية مرتفع للغاية هنا ، وخاصة بين Vorarlberg: Inside ، والتي هي من بين أكثر مستخدمي السكك الحديدية الذين يعملون بجد: في الداخل في البلاد. من أجل ضمان تنقل الأشخاص والسلع بطريقة صديقة للبيئة ، تعمل öbb مع البلديات والبلد على تحسين البنية التحتية للسكك الحديدية.

تدور البورصة بين الرئيس التنفيذي لشركة ÖBB أندرياس ماتي والعمدة مايكل ريتش حول التطورات المستمرة والتحديات في مجال النقل العام. "أصبح التعاون الجيد للعملاء مهمًا بشكل متزايد هنا" ، أكد ماتي.

التحويل والإضافات في Bregenz Hafen

توقف Bregenz Hafen ، الذي يعمل كقاطع مركزي ، وثيقة الصلة بشكل خاص. من أجل تكييف عرض السكك الحديدية مع العدد المتزايد من الركاب ، يخطط ÖBB لاستخدام قطارات محلية أطول في قوة تجارية مزدوجة. يتضمن إجراء مهم تمديد المنصة ومسار الدوران ، وهو أمر ضروري لاتصال أفضل مع مختلف اتصالات S-Bahn.

طور öbb عدة خيارات لتحويل Bregenz Hafen بالشراكة مع المدينة والبلد. يضمن الحل الجديد أن تمديد المسار ليس له أي آثار سلبية على مناطق الترفيه المحلية على خط الأنابيب ، وهو في مصلحة مدينة Bregenz الخاصة. وقال رئيس البلدية ريتش: "لا يزال خط الأنابيب غير متأثر ويمكننا الوصول إلى المشاة: في الداخل وراكبي الدراجات: التحسن بشكل كبير من الداخل". مع نظام نفق ورفع جديد ، يصبح عبور المسارات أكثر أمانًا ووقتًا.

كل يوم ، يستفيد أكثر من 4000 مسافر من محطة Bregenz Hafen. من أجل إلقاء الضوء على جوانب أخرى من التطورات المستقبلية في هذا المجال ، تم تحديد تنفيذ تحليل التأثير. يهدف هذا إلى فحص الحاجة إلى محطة الميناء والتأثيرات على السكان: من الداخل ، مما يدل على مسؤولية واضحة تجاه السكان.

تقليل معابر السكك الحديدية والتقدم في محطة القطار

أظهرت المحادثات حول مستقبل معابر السكك الحديدية في بريجنز تقدمًا إيجابيًا. اقترح ubb أن تقاطع السكك الحديدية يغلق ما قبل المهرج والاستثمار بدلاً من ذلك في مسار القدم الحديث. وقال رئيس البلدية ريتش: "هناك إشارة واضحة من السكان لهذه التدابير".

] العمل التحضيري لهذا على قدم وساق حتى يتم تشغيل السلالم المتحركة والمصاعد قبل المهرجان.

الهدف المشترك لـ öbb والدولة ومدينة بريغنز هو الترويج بسرعة للتخطيط لإعادة التصميم الشامل لمحطة القطار وبيئتها. مع هذه الخطوات ، لا يتم تحسين البنية التحتية فحسب ، بل يتم زيادة الراحة للركاب بشكل كبير.

التطورات حول محطة قطار بريجنز ومحطة الميناء هي جزء من استراتيجية شاملة للتنقل المستدام في المنطقة من أجل تلبية احتياجات الركاب.

لمزيد من المعلومات والتفاصيل حول هذه الموضوعات ، .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }

Kommentare (0)