Wypadek szoku na L41: Samochód rozbija się z rannym z pasażerem drzewa!

Wypadek szoku na L41: Samochód rozbija się z rannym z pasażerem drzewa!

Zellgasse, 6890 Lustenau, Österreich - 1 czerwca 2025 r. Poważny wypadek miał miejsce na L41 w Zellgasse na krótko przed północą, gdy 22-letni kierowca stracił kontrolę nad swoim pojazdem. Kierowca w towarzystwie 18-letniego pasażera stwierdził, że jechał zbyt szybko. Ograniczenie prędkości tej sekcji trasy wynosi 50 km/h, których kierowca najwyraźniej nie wziął pod uwagę. Nieszczęście miało miejsce na kilometrach ulicznych 1.8, kiedy pojazd zjechał z ulicy, wsiadł do rowu i ostatecznie uderzył w drzewo wyrwane przez uderzenie.

Pojazd zatrzymał się wbrew kierunku podróży w rowie i doznał całkowitego uszkodzenia. Jednak obaj mieszkańcy byli w stanie opuścić pojazd niezależnie i zostali tylko nieznacznie ranni. Natychmiast otrzymali opiekę medyczną na miejscu, a następnie zostali zabrani do szpitali Dornbirn i Bregenz. L41 musiał zostać zablokowany po obu stronach od 23:55. do 1:30 na wypadek i odzyskanie pojazdu. Informacje te są zakorzenione w raporcie vol.at

Drzewo czynników ryzyka

Wypadki z drzewami są szczególnie niebezpieczne, jak stwierdza niemiecka Rada Bezpieczeństwa Świętego (DVR). Połączenie czołowe z drzewami ma niskie szanse na przeżycie nawet w nowoczesnych samochodach. Statystyki te odnotowano w Niemczech od 1955 r., A 507 osób zginęło w wypadkach drzewnych w samym 2013 roku. DVR informuje, że na wiejskich drogach co czwarta śmierć wynika z wypadku drzewnego. Drzewa o średnicy łodygi zaledwie 10 cm reprezentują śmiertelne zagrożenia dla kierowców. Przy prędkości 70 km/h szanse na przeżycie znacznie zmniejszają się podczas uderzenia czołowego z małym drzewem. Aby zwiększyć bezpieczeństwo ruchu, DVR zaleca unikanie nowych nasadzeń drzew z boku drogi i instalacji desek ochrony między ulicą a drzewem, jak na autozeung.de jest.

Statystyki wypadków drogowych

Obecne statystyki wypadków ruchowych są wykorzystywane do analizy przyczyn wypadków i sekwencji w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu. Kompleksowe dane są rejestrowane na wypadkach związanych z zaangażowanymi ludźmi i pojazdami. Statystyki te mają ogromne znaczenie dla środków w zakresie przepisów, edukacji drogowej, budowy dróg i technologii pojazdów. Celem jest pokazanie struktur wypadku i związków między czynnikami prowadzącymi do wypadków. Jest to poparte rejestracją wypadków z uszkodzeniem osobistym lub szkodami majątkowymi, a także gromadzenie rodzajów wypadków, które z kolei są podstawą miar polityki transportu państwowego. Więcej informacji na ten temat jest dostępnych na stronie destatis.de