Smūgio avarija L41: Automobilių katastrofos prieš sužeistą medžių keleivį!

Smūgio avarija L41: Automobilių katastrofos prieš sužeistą medžių keleivį!

Zellgasse, 6890 Lustenau, Österreich - 2025 m. Birželio 1 d. L41, Zellgasse mieste, įvyko rimta avarija prieš pat vidurnaktį, kai 22 metų vairuotojas prarado savo transporto priemonės kontrolę. Vairuotojas, lydimas 18-mečio keleivio, pareiškė, kad jis važiavo per greitai. Šios maršruto skyriaus greičio apribojimas yra 50 km/h, kurio vairuotojas, matyt, neatsižvelgė. Nelaimė įvyko gatvės kilometruose 1.8, kai transporto priemonė išėjo iš gatvės, pateko į griovį ir galiausiai sudužo į medį, kurį sukėlė smūgio metu.

Transporto priemonė sustojo, priešingai nei kelionės kryptis griovyje, ir patyrė bendrą žalą. Tačiau abu keleiviai galėjo palikti transporto priemonę savarankiškai ir buvo tik šiek tiek sužeisti. Jie iškart gavo medicininę priežiūrą vietoje, o vėliau buvo atvežti į Dornbirno ir Bregenzo ligonines. L41 turėjo būti užblokuotas iš abiejų pusių nuo 11:55 val. iki 1:30 val., Dėl avarijos įrašymo ir transporto priemonės atsigavimo. Šią informaciją grindžia Vol.at

Rizikos faktoriaus medis

Avarijos su medžiais yra ypač pavojingi, kaip teigia Vokietijos kelių saugumo taryba (DVR). Priekinis derinys su medžiais turi mažą išgyvenimo tikimybę net moderniuose automobiliuose. Ši statistika buvo užregistruota Vokietijoje nuo 1955 m., Vien tik 2013 m. Medžių avarijose žuvo 507 žmonės. DVR praneša, kad kaimo keliuose kas ketvirtąją mirtį lemia medžio avarija. Medžiai, kurių stiebo skersmuo yra tik 10 cm, yra mirtini pavojai vairuotojams. Esant 70 km/h greičiui, išgyvenamumo tikimybė žymiai sumažėja per priekinį smūgį su mažu medžiu. Siekiant padidinti eismo saugumą, DVR rekomenduoja išvengti naujų medžių sodinukų kelio pusėje ir įrengti apsaugines lentas tarp gatvės ir medžio, kaip ant UCH UCHAZEung.d.

Dabartinė eismo įvykių statistika naudojama analizuoti avarijų ir sekų priežastis, siekiant pagerinti eismo saugumą. Išsamūs duomenys įrašomi apie avarijas, susijusias su dalyvaujančiais žmonėmis ir transporto priemonėmis. Ši statistika turi didelę reikšmę priemonėms įstatymų, eismo švietimo, kelių tiesimo ir transporto priemonių technologijos srityse. Tikslas yra parodyti avarijos struktūras ir santykius tarp veiksnių, sukeliančių avarijas. Tai patvirtina avarijų įrašymas su asmenine žala ar žala turtui, taip pat avarijų rūšių rinkimas, o tai savo ruožtu yra valstybinės transporto politikos priemonių pagrindas. Daugiau informacijos apie tai galima rasti tinklalapyje destatis.de