Stødulykke på L41: Bil går ned mod træ-passager såret!

Stødulykke på L41: Bil går ned mod træ-passager såret!

Zellgasse, 6890 Lustenau, Österreich - Den 1. juni 2025 skete der en alvorlig ulykke på L41 i Zellgasse kort før midnat, da en 22-årig chauffør mistede kontrollen over sit køretøj. Chaufføren, ledsaget af en 18-årig passager, sagde, at han havde kørt for hurtigt. Hastighedsgrænsen for denne del af ruten er 50 km/t, som føreren tilsyneladende ikke havde taget i betragtning. Ulykke opstod på Street Kilometre 1.8, da køretøjet kom ud af gaden, kom ind i grøften og nedbrudte til sidst ned i et træ, der blev oprørt af virkningen.

Køretøjet stod stille i modstrid med kørselsretningen i grøften og led en total skade. Begge beboere var imidlertid i stand til at forlade køretøjet uafhængigt og blev kun let såret. De modtog straks medicinsk behandling på stedet og blev derefter bragt til Dornbirn og Bregenz hospitaler. L41 måtte blokeres på begge sider fra 11:55 p.m. til kl. 13:30 til ulykkesoptagelse og gendannelse af køretøjet. Denne information er forankret af en rapport fra vol.at

risikofaktor træ

Ulykker med træer er især farlige, som det tyske trafiksikkerhedsråd (DVR) siger. Frontal kombination med træer har lave chancer for overlevelse, selv i moderne biler. Disse statistikker er blevet registreret i Tyskland siden 1955, hvor 507 mennesker blev dræbt i træulykker i 2013 alene. DVR rapporterer, at på landeveje hver fjerde død skyldes en træulykke. Træer med en stamdiameter på kun 10 cm repræsenterer dødelige farer for chauffører. Ved hastigheder på 70 km/t falder chancerne for overlevelse markant under en frontal påvirkning med et lille træ. For at øge trafiksikkerheden anbefaler DVR at undgå nye beplantninger af træer på siden af vejen og til at installere beskyttelsesplanker mellem gaden og træet, som på autozeung.de

statistik for trafikulykke

Den aktuelle statistik for trafikulykker bruges til at analysere årsagerne til ulykker og sekvenser for at forbedre trafiksikkerheden. Omfattende data registreres om ulykker, der er involveret i de involverede mennesker og køretøjer. Disse statistikker er af stor betydning for foranstaltninger inden for lovgivning, trafikundervisning, vejbyggeri og køretøjsteknologi. Målet er at vise strukturer i ulykken og forholdet mellem de faktorer, der fører til ulykker. Dette understøttes af optagelsen af ulykker med personlig skade eller materielle skader samt indsamling af typer ulykker, som igen er grundlaget for foranstaltninger i statens transportpolitik. Mere information om dette er tilgængeligt på webstedet til >>