新的S-Bahn连接：Vorarlberg和瑞士东部之间的通勤
新的S-Bahn连接：Vorarlberg和瑞士东部之间的通勤
在改善沃拉尔伯格和瑞士东部的公共交通的重要一步中，两个地区的政府都提出了新的S-Bahn线的计划。将来，通勤者将促进从布雷格伦（Bregenz）通过圣格伦（St.Gallen）到温菲尔登（Weinfelden）的路线上的通勤者，并挑战当前需要绕行的当前运输工具。
目前，每天有许多人在沃拉尔伯格和瑞士东部之间上下班，但是现有的联系通常是一个挑战。特别是，Constance S7湖面向旅游旅行，并且在一周内仅提供有限的时间表。到目前为止，如果旅行者想从布雷格兹去温菲尔登或圣加兰，那么在圣马格雷纳尼的转会连接是必要的。目前的这种情况将通过预期的创新大大改善。
连接了两条S-BAHN线
计划将目前从温菲尔登（Weinfelden）穿过圣格伦（St.Gallen）到圣马格雷森（St.Margrethen）的瑟博（Thurbo）的S5链接到从布雷格兹（Bregenz）到Öbb的S3链接。目标是连续的连接，可以为通勤者提供无缝的旅程。新火车由Thurbo操作。最初，这条新产品线将在2025年底运行，但是技术困难和布雷格兹车站的能力导致了延迟。击败圣加伦经济学负责人廷纳（Tinner）指出，支持该项目的政治意愿是存在的，但主要原因是ÖBB有限轨道能力的转变。
是现在为2026年底寻求新的开始日期，这是由Thurbo AG的市场经理Christian Baumgartner确认的。他认为这种联系有很大的潜力，特别是对于从Vorarlberg上下班的St.Gallen Cantonal医院的员工。
准备和基础架构
新的S-Bahn的最终准备工作最终到2025年5月底才能在2026年开始运作之前。融资是在瑞士和奥地利之间进行的，因此Tinner在这方面没有看到任何重大障碍。除了新线路外，还必须在奥地利铁路网络上改装Stadler GTW类型的11列火车。在Vorarlberg部门操作这些火车的ÖBB本地领导人也需要培训。
“原始时间表非常雄心勃勃”，应要求说，由于容量原因，布雷根兹车站的转折时间是要求的。目前正在检查替代解决方案以实现绑定。
一个重要的细节也是现有S7的未来，将来应该将其驱动到Lindau-Reutin之外，再到Lindau Island，这对游客尤其有利。这种额外的连接已经计划在12月的周末。
可以说，总结说，圣加伦，沃拉尔伯格和列支敦士登的政府显然已经宣布了对更好，跨境公共交通的渴望。在联合解释中，您澄清说有必要改善边境地区的铁路基础设施。尤其是在布雷根兹火车站的能力上的重点，您想与国家合作伙伴一起搜索解决方案。
整个项目都表明了功能井的公共交通基础设施对通勤者的日常生活有多么重要，并且那些负责任的工作要掌握当前的挑战。在沃拉尔伯格（Vorarlberg）和瑞士东部之间新的S-Bahn线的进展至关重要，在该地区的交通计划中，将来可能会带来决定性的改善。
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