Volkswagen: Ex-manager condamts - le scandale diesel continue!

Volkswagen: Ex-manager condamts - le scandale diesel continue!

Braunschweig, Deutschland - Dans le jugement du tribunal de district de Braunschweig, annoncé aujourd'hui, quatre anciens dirigeants de Volkswagen ont été reconnus coupables en lien avec l'affaire diesel pour fraude. Le processus, qui a duré près de quatre ans, a été particulièrement façonné par les nombreuses conditions coronaires dans lesquelles la négociation a commencé en 2021. Environ 150 témoins ont été entendus, mais dont les déclarations sont souvent restées contradictoires. La Chambre criminelle des entreprises a condamné deux des accusés à être condamnés à plusieurs années, tandis que l'autre a subi deux peines avec sursis. Pour beaucoup dans l'industrie, le jugement est une étape importante dans le traitement juridique du scandale, qui a été exposé par les autorités environnementales américaines en 2015 lorsque la manipulation des valeurs de gaz d'échappement est devenue publique.

Un acteur important dans ce processus, l'ancien PDG de VW, Martin Winterkorn, n'était pas parmi les défendeurs. Sa procédure a été séparée pour des raisons de santé. Winterkorn s'est initialement excusé le 22 septembre 2015, peu de temps après que le scandale a été connu et a démissionné un jour plus tard. Cependant, il avait toujours nié sa responsabilité pour les événements. En 2024, il a été interrogé en tant que témoin dans le processus des investisseurs, qui a été interrompu par un accident, de sorte qu'il n'est pas clair quand il peut être poursuivi.

Les mécanismes de fraude

L'accusé de Braunschweig avait été accusé d'avoir développé des logiciels illégaux pour la manipulation des valeurs de gaz d'échappement afin de présenter les voitures diesel VW comme plus respectueuses de l'environnement qu'elles ne l'étaient réellement. Cette tromperie a été introduite dans les années 2000 lorsque VW a tenté de rester compétitif sur le marché américain et d'éviter les normes rigoureuses de gaz d'échappement. Une fois la manipulation connue, Volkswagen a payé plus de 25 milliards de dollars pour des amendes et une compensation, tandis qu'en Allemagne, seul l'ancien patron d'Audi Rupert Stadler a été condamné à une peine de probation, dont la force juridique est toujours en suspens.

Les quatre accusés qui ont dû répondre à Braunschweig au tribunal ont déçu la gravité des sanctions imposées et ne pouvaient pas éviter de se voir comme une victime paysanne. Un ancien responsable du développement du moteur diesel a été condamné à quatre ans et demi. Les deux autres qui ont reçu une probation ont été surpris par la peine infligée. Le traitement juridique de l'affaire diesel est loin d'être complet après ce jugement, car il existe d'autres procédures contre un total de 31 autres accusés.

Conséquences juridiques pour les acheteurs et Volkswagen

Après l'annonce du logiciel de manipulation, les allégations juridiques des acheteurs en Allemagne ont continué de laisser des situations juridiques peu claires. Alors que Volkswagen a offert une rémunération entre 7 000 $ et 16 000 $ aux États-Unis, la société en Europe rejette la compensation similaire. Environ 7 000 acheteurs ont soumis des poursuites individuelles contre Volkswagen en Allemagne, et il y a déjà près de 40 000 plaignants sur la plate-forme Myright. Ces étapes juridiques pourraient s'avérer complexes et consommées dans le temps, car les plats sont surchargés d'une variété de poursuites.

Les incertitudes légales resteront, car les acheteurs sont confrontés à des contestations en raison de différentes périodes de limitation et de la complexité des réclamations en dommages et intérêts. Le logiciel de manipulation est classé par les tribunaux comme un défaut matériel, qui indique de nombreuses options juridiques pour les acheteurs.

Pour plus d'informations, lisez le rapport de t-online.de et WirtschaftsDienst.eu.