Volkswagen: Ex-Manager-tuomittuja-dieselkandaali jatkuu!

Volkswagen: Ex-Manager-tuomittuja-dieselkandaali jatkuu!

Braunschweig, Deutschland - Braunschweigin käräjäoikeuden tuomiossa tänään ilmoitettiin neljä entistä Volkswagenin johtajaa todettiin syylliseksi petoksen diesel -suhteen yhteydessä. Lähes neljä vuotta kestäneen prosessin muotoiltiin erityisesti monet sepelvaltimoolosuhteet, joissa neuvottelut alkoivat vuonna 2021. Kuultiin noin 150 todistajaa, mutta joiden lausunnot pysyivät usein ristiriitaisena. Liiketoiminnan rikoskamari tuomitsi kaksi syytettyä tuomitsemaan useita vuosia, kun taas toinen sai kaksi keskeytettyä rangaistusta. Monille teollisuudelle tuomio on merkittävä askel skandaalin laillisessa käsittelyssä, jonka Yhdysvaltain ympäristöviranomaiset paljastivat vuonna 2015, kun pakokaasujen arvojen manipulointi tuli julkiseksi.

tärkeä pelaaja tässä prosessissa, entinen VW: n toimitusjohtaja Martin Winterkorn, ei ollut vastaajien joukossa. Hänen menettelynsä erotettiin terveyssyistä. Winterkorn pyysi alun perin anteeksi 22. syyskuuta 2015, pian sen jälkeen, kun skandaali tuli tunnetuksi ja erosi päivää myöhemmin. Hän oli kuitenkin aina kiistänyt vastuunsa tapahtumista. Vuonna 2024 häntä haastateltiin todistajana sijoittajaprosessissa, jonka onnettomuus keskeytti, joten on edelleen epäselvää, milloin sitä voidaan jatkaa.

petoksen mekanismit

Braunschweigin syytettyjä oli syytetty laittomien ohjelmistojen kehittämisestä pakokaasujen manipuloimiseksi VW -dieselautojen esittämiseksi ympäristöystävällisemmiksi kuin ne olivat. Tämä petos otettiin käyttöön 2000 -luvulla, kun VW yritti pysyä kilpailukykyisinä Yhdysvaltojen markkinoilla ja välttää tiukkoja pakokaasustandardeja. Manipuloinnin jälkeen Volkswagen maksoi yli 25 miljardia dollaria sakkoista ja korvauksista, kun taas Saksassa vain entinen Audi -pomo Rupert Stadler on tuomittu koeaja -rangaistukseen, jonka laillinen joukko on edelleen vireillä.

Neljä vastaajaa, jotka joutuivat vastaamaan Braunschweigissa tuomioistuimessa, pettyivät määrättyjen rangaistusten vakavuuteen, eivätkä he voineet välttää näkemästä itseään talonpojan uhrina. Entinen dieselmoottorin kehityksen päällikkö sai vankeusrangaistuksen neljän ja puolen vuoden ajan. Kaksi muuta koeaikaa olivat yllättyneitä määrätystä rangaistuksesta. Diesel -tapauksen laillinen käsittely ei ole kaukana tämän tuomion jälkeen, koska yhteensä 31 muuta syytettyä.

Oikeudelliset seuraukset ostajille ja Volkswagen

Manipulointiohjelmiston ilmoituksen jälkeen Saksan ostajien lailliset vaatimukset ovat jatkaneet epäselviä oikeudellisia tilanteita. Vaikka Volkswagen on tarjonnut korvausta 7 000–16 000 dollaria Yhdysvalloissa, Euroopan yritys hylkää samalla tavalla korkean korvauksen. Noin 7000 ostajaa on toimittanut yksittäisiä oikeusjuttuja Volkswagenia vastaan ​​Saksassa, ja Myright -alustalla on jo lähes 40 000 kantajaa. Nämä oikeudelliset vaiheet voivat osoittautua monimutkaisiksi ja aikaa kuluttaviksi, koska ruokia on ylikuormitettu monilla oikeusjuttuilla.

Oikeudelliset epävarmuustekijät säilyvät, koska ostajat kohtaavat haasteita erilaisista rajoitusjaksoista ja vahingonkorvausvaatimusten monimutkaisuudesta. Manipulointiohjelmisto luokitellaan tuomioistuimilla olennaiseksi vikaksi, mikä osoittaa ostajille lukuisia laillisia vaihtoehtoja.

Lisätietoja lue t-nline.de ja Wirtschaftsdienst.eu.