Volkswagen: Ex-Manageri süüdimõistev-diiselskandaal jätkub!

Volkswagen: Ex-Manageri süüdimõistev-diiselskandaal jätkub!

Braunschweig, Deutschland - Täna teatas Braunschweigi ringkonnakohtu otsuses, et neli endist Volkswageni juhti tunnistati süüdi seoses pettuste diislikütuse afääriga. Ligi neli aastat kestnud protsessi kujundasid eriti paljud koronaaralused, milles läbirääkimised algasid 2021. aastal. Kuulati umbes 150 tunnistajat, kuid nende avaldused jäid sageli vastuoluliseks. Ettevõtte kriminaalkoda mõistis kaks süüdistatavat mitmele aastale, teine ​​aga kaks peatatud karistust. Paljude tööstuses on kohtuotsus oluline samm skandaali õigusliku töötlemise osas, mille USA keskkonnaasutused paljastasid 2015. aastal, kui heitgaaside väärtustega manipuleerimine avalikuks sai.

Selle protsessi oluline mängija, endine VW tegevjuht Martin Winterkorn, ei kuulunud kostjate hulka. Tema protseduur eraldati tervislikel põhjustel. Winterkorn vabandas algselt 22. septembril 2015, vahetult pärast skandaali teatavaks saamist ja astus päev hiljem tagasi. Siiski oli ta alati eitanud oma vastutust sündmuste eest. Aastal 2024 küsitleti teda investoriprotsessis tunnistajana, mille õnnetus katkestas, nii et see jääb ebaselgeks, millal seda jätkata.

pettuste mehhanismid

Süüdistatavaid Braunschweigis oli süüdistatud ebaseadusliku tarkvara väljatöötamises heitgaaside väärtustega manipuleerimiseks, et esitada VW diiselmootoriga autosid kui keskkonnasõbralikumaid kui nad tegelikult olid. See petmine võeti kasutusele 2000. aastatel, kui VW üritas Ameerika turul konkurentsivõimelisi püsida ja vältida rangeid heitgaaside standardeid. Pärast manipuleerimise teada saamist maksis Volkswagen enam kui 25 miljardit dollarit trahvide ja hüvitiste eest, samas kui Saksamaal on ainult endisele Audi boss Ruperti Stadlerile mõistetud kriminaalhoolduse eest karistus, mille õigusjõud on endiselt pooleli.

Neli kostjat, kes pidid kohtus Braunschweigis vastama, pettusid määratud karistuste tõsiduse pärast ega suutnud vältida end talupoja ohverina. Endine diiselmootori arenduse juht sai vanglakaristuse neli ja pool aastat. Ülejäänud kaks kriminaalhooldust said üllatunud karistuse üle. Dieseli afääri õiguslik töötlemine pole pärast seda kohtuotsust kaugeltki valmis, kuna veel 31 muu süüdistatava suhtes on täiendavaid menetlusi.

Ostjatele ja Volkswagen

Pärast manipuleerimistarkvara väljakuulutamist on Saksamaa ostjate juriidilised nõuded jätnud ebaselgete juriidiliste olukordade lahkumist. Kui Volkswagen on pakkunud Ameerika Ühendriikides hüvitist vahemikus 7000–16 000 dollarit, lükkab Euroopa ettevõte tagasi sama suure hüvitise. Umbes 7000 ostjat on esitanud Saksamaal Volkswageni vastu individuaalseid kohtuasju ja Myrighti platvormi kohta on juba peaaegu 40 000 hagejat. Need juriidilised sammud võivad osutuda keerukaks ja ajaliselt, kuna roogad on mitmesuguste kohtuasjadega ülekoormatud.

Juriidilised ebakindlused jäävad alles, kuna ostjad seisavad silmitsi väljakutsetega erinevate aegumistähtaegade ja kahjunõuete keerukuse tõttu. Manipuleeriv tarkvara klassifitseerivad kohtud materiaalse defektina, mis näitab ostjatele arvukaid juriidilisi võimalusi.

Lisateabe saamiseks lugege numbrit t-online.de Aasta/2018/4/Bitrag/ZivilRightliche-und-rechtoeconomische-aspekt-zum-diielskandal-der-volkswagen-ag.html "> wirtschaftsdienst.eu.