Volkswagen: Ex-Manager-straffedømte-Diesel-skandalen fortsætter!

Volkswagen: Ex-Manager-straffedømte-Diesel-skandalen fortsætter!

Braunschweig, Deutschland - I dommen fra Braunschweig -domstolen annoncerede i dag, blev fire tidligere Volkswagen -ledere fundet skyldige i forbindelse med dieselaffæren for svig. Processen, der varede næsten fire år, var især formet af de mange koronariske forhold, under hvilken forhandlingen startede i 2021. omkring 150 vidner blev hørt, men udsagnene forblev ofte modstridende. Forretningskriminalkammeret dømte to af de tiltalte for at blive dømt til flere år, mens de andre modtog to suspenderede domme. For mange i branchen er dommen et betydeligt skridt i den juridiske behandling af skandalen, som blev udsat af de amerikanske miljømyndigheder i 2015, da manipulation af udstødningsgasværdier blev offentlig.

En vigtig spiller i denne proces, den tidligere VW -administrerende direktør Martin Winterkorn, var ikke blandt de tiltalte. Hans procedure blev adskilt af sundhedsmæssige årsager. Winterkorn undskyldte oprindeligt den 22. september 2015, kort efter, at skandalen blev kendt, og trak sig tilbage en dag senere. Han havde dog altid nægtet sit ansvar for begivenhederne. I 2024 blev han interviewet som vidne i investorprocessen, som blev afbrudt af en ulykke, så det forbliver uklart, hvornår det kan fortsættes.

Mekanismerne til svig

De anklagede i Braunschweig var blevet beskyldt for at have udviklet ulovlig software til manipulation af udstødningsgasværdierne for at præsentere VW -dieselbiler som mere miljøvenlige end de faktisk var. Dette bedrag blev indført i 2000'erne, da VW forsøgte at forblive konkurrencedygtige på det amerikanske marked og for at undgå strenge udstødningsgasstandarder. Efter at manipulationen blev kendt, betalte Volkswagen mere end 25 milliarder dollars for bøder og kompensation, mens den tidligere Audi -chef Rupert Stadler i Tyskland er blevet dømt til en prøvetid, hvis juridiske styrke stadig verserer.

De fire tiltalte, der måtte svare i Braunschweig i retten, skuffede over sværhedsgraden af ​​de pålagte sanktioner og kunne ikke undgå at se sig selv som et bondeoffer. En tidligere leder af dieselmotorudvikling modtog en fængselsstraf på fire og et halvt år. De to andre, der modtog prøvetid, blev overrasket over den indførte dom. Den juridiske behandling af dieselaffæren er langt fra fuldstændig efter denne dom, da der er yderligere procedurer mod i alt 31 andre anklagede.

juridiske konsekvenser for købere og Volkswagen

Efter meddelelsen om manipulationssoftwaren har de juridiske krav fra købere i Tyskland fortsat med at forlade uklare juridiske situationer. Mens Volkswagen har tilbudt kompensation mellem $ 7.000 og $ 16.000 i USA, afviser virksomheden i Europa lignende høj kompensation. Cirka 7.000 købere har forelagt individuelle retssager mod Volkswagen i Tyskland, og der er allerede næsten 40.000 sagsøgere om Myright -platformen. Disse juridiske skridt kunne vise sig at være komplekse og tidsbeslag, da opvasken er overbelastet med en række retssager.

De juridiske usikkerheder vil forblive, da købere står over for udfordringer på grund af forskellige begrænsningsperioder og kompleksiteten af ​​kravene om erstatning. Den manipulerende software klassificeres af domstole som en materiel defekt, hvilket indikerer adskillige juridiske muligheder for købere.

For mere information, læs rapporteringen af ​​ t-online.de og wirtschaftersdienst.eu