Torturi de zgomot de trafic inferior Austria: Fiecare a treia persoană afectată!

Torturi de zgomot de trafic inferior Austria: Fiecare a treia persoană afectată!

Niederösterreich, Österreich - În Austria inferioară, zgomotul traficului a devenit o problemă serioasă pentru populație. Conform numerelor curente, în jur de 522.000 de persoane se simt afectate de zgomot, care 36 la sută dintre cei peste 16 ani din regiune, deci [OE24.at] (https://www.oe24.at/oesterreich/chronik/niesterreich/Jeder-Ditte-leidt-N --Noe-unstslAerm/631695587). Majoritatea reclamațiilor de zgomot, cum ar fi 80 la sută , se întorc la traficul auto. Zgomotele camioanelor și autobuzelor sunt deosebit de stresante, din care suferă 157.000 de oameni , urmate de 139.100 de persoane cu mașini și 122.200 prin motociclete și motociclete.

Zgomotul permanent nu numai că provoacă disconfort, dar poate aduce și probleme grave de sănătate. Unul dintre cele mai frecvente efecte este tulburări de somn până la boli grave, cum ar fi atacuri de cord . Preocupările populației sunt susținute de VerkehrSclub Austria (VCö), ceea ce cere ca viteza să fie mai scăzută - la tempo 30 în orașe și tempo 80 pe drumurile de țară. Aceste măsuri ar putea ajuta la reducerea vizibilă a poluării zgomotului.

Consecințele asupra sănătății zgomotului

în special afectate sunt zone metropolitane dens populate, cu mai mult de 100.000 de locuitori și principalele străzi de trafic, care înregistrează 3 milioane de autovehicule în fiecare an. Șinele principale și aeroporturile mari se încadrează și în această zonă. În Germania, de exemplu, 25,5 milioane de oameni suferă de poluarea zgomotului, care subliniază urgența subiectului.

măsuri recomandate pentru reducerea poluării zgomotului

VCö sugerează, pe lângă limitele de viteză, pentru a împinge electrificarea unităților pentru a reduce poluarea zgomotului camioanelor și motocicletelor. De asemenea, este recomandată o promovare a alternativelor de mobilitate mai liniștite, cum ar fi ciclismul. Studiile arată că de la o viteză de aproximativ 30 km/h sunetul rolei vehiculelor vine în prim plan, în timp ce zgomotul motorului în motociclete, motociclete și camioane rămâne dominant chiar și la viteze mai mari.

În general, trebuie menționat că combaterea zgomotului de trafic nu este doar o preocupare a celor afectați, ci și o responsabilitate socială pentru a îmbunătăți durabil sănătatea și calitatea vieții populației.