Trafikstøj torturer Nedre Østrig: Hver tredje person, der er berørt!

Trafikstøj torturer Nedre Østrig: Hver tredje person, der er berørt!

Niederösterreich, Österreich - I nedre Østrig er trafikstøj blevet et alvorligt problem for befolkningen. I henhold til de nuværende numre, omkring 522.000 mennesker føler sig påvirket af støj, som 36 procent af de over 16 -årige i regionen, så [OE24.at] (https://www.oe24.at/oesterreich/Chronik/niederreich/jeder-ditte-leidt-in-noe- unstslaerm/6316955587). Størstedelen af støjklager, såsom 80 procent , går tilbage til biltrafik. Lyiserne af lastbiler og busser er især stressende, hvorfra 157.000 mennesker lider, efterfulgt af 139,100 mennesker af biler og 122.200 gennem knallerter og motorcykler.

Permanent støj forårsager ikke kun ubehag, men kan også bringe alvorlige sundhedsmæssige problemer. En af de mest almindelige effekter er søvnforstyrrelser op til alvorlige sygdomme, såsom hjerteanfald . Befolkningens bekymringer understøttes af Verkehrsclub Østrig (VCö), der kræver, at hastighedsgrænserne til lavere - til tempo 30 i byer og tempo 80 på landeveje. Disse foranstaltninger kan hjælpe med at reducere støjforurening mærkbart.

de sundhedsmæssige konsekvenser af støj

I henhold til [Federal Environment Agency] (https://www.umweltbundamt.de/daten/umwelt-gesheit/gesundheitrisiken- gennemgang laerm) er støj ikke kun et foruroligende element, men også et alvorligt miljøproblem. Det påvirker folks veludvikling og kan føre til forskellige sundhedsmæssige problemer. Den omgivende støjforurening bestemmes af støjkort, grundlaget for oprettelse af handlingsplaner for støjbeskyttelse. En ensartet procedure gælder i EU, så støjkort skulle oprettes inden den 30. juni 2022, mens støjhandlingsplanerne skulle være tilgængelige inden den 18. juli 2024.

især berørt er tæt befolkede storbyområder med mere end 100.000 indbyggere og hovedtrafikgader, der hvert år registrerer 3 millioner motorkøretøjer. Hovedskinnerne og store lufthavne falder også ind i dette område. I Tyskland lider for eksempel 25,5 millioner mennesker af støjforurening, hvilket understreger emnets presserende.

anbefalede foranstaltninger for at reducere støjforurening

VCö antyder ud over hastighedsgrænser for at skubbe elektrificeringen af drev for at reducere støjforurening af lastbiler og motorcykler. En fremme af mere støjsvage mobilitetsalternativer, såsom cykling, anbefales også. Undersøgelser viser, at fra en hastighed på ca. 30 km/t rullelyden af køretøjerne kommer frem mere, mens motorstøj i knopede, motorcykler og lastbiler forbliver dominerende, selv ved højere hastigheder.

Generelt skal det bemærkes, at bekæmpelse af trafikstøj ikke kun er et problem for de berørte, men også et socialt ansvar for at bæredygtigt forbedre befolkningens sundhed og livskvalitet.