تعذيب ضوضاء المرور أقل النمسا: كل شخص ثالث متأثر!

تعذيب ضوضاء المرور أقل النمسا: كل شخص ثالث متأثر!

Niederösterreich, Österreich - في النمسا المنخفضة ، أصبحت ضوضاء المرور مشكلة خطيرة للسكان. وفقًا للأرقام الحالية ، يشعر حوالي 522،000 شخص بالضوضاء ، والتي 36 في المائة من الأطفال الذين تزيد أعمارهم عن 16 عامًا في المنطقة ، لذلك [OE24.AT] (https://www.oe24.at/oesterreich/chronik/niederoreich/jeder-ditte-leidt-nestslaerm/63169. تعود غالبية شكاوى الضوضاء ، مثل 80 في المائة إلى حركة مرور السيارات. تعتبر ضوضاء الشاحنات والحافلات مرهقة بشكل خاص ، والتي يعاني منها 157000 شخص ، تليها 139،100 شخص بالسيارات و 122.200 من خلال الدراجات النارية والدراجات النارية.

الضوضاء الدائمة لا تسبب عدم الراحة فحسب ، بل يمكن أن تجلب أيضًا مشاكل صحية خطيرة. أحد أكثر الآثار شيوعًا هو اضطرابات النوم حتى الأمراض الخطيرة مثل النوبات القلبية . يتم دعم مخاوف السكان من قبل Verkehrsclub Austria (VCö) ، والتي تتطلب حدود السرعة إلى الانخفاض - إلى Tempo 30 في المدن و Tempo 80 على الطرق الريفية. هذه التدابير يمكن أن تساعد بشكل ملحوظ تقليل تلوث الضوضاء.

العواقب الصحية للضوضاء

وفقًا لوكالة البيئة الفيدرالية] (https://www.umweltbundamt.de/daten/umwelt-gesheit/gesundheitrisiken- عبر القوى ليرم) ، فإن الضوضاء ليست فقط عنصرًا مزعجًا ، ولكن أيضًا مشكلة بيئية خطيرة. إنه يؤثر على حسناً للناس ويمكن أن يؤدي إلى مشاكل صحية مختلفة. يتم تحديد تلوث الضوضاء المحيطة بواسطة خرائط الضوضاء ، وهو أساس إنشاء خطط عمل لحماية الضوضاء. ينطبق إجراء موحد في الاتحاد الأوروبي ، بحيث يجب إنشاء خرائط الضوضاء بحلول 30 يونيو 2022 ، في حين يجب أن تكون خطط عمل الضوضاء متاحة بحلول 18 يوليو 2024.

تتأثر بشكل خاص مناطق الحضرية المكتظة بالسكان مع أكثر من 100،000 نسمة وشوارع المرور الرئيسية ، والتي تسجل 3 ملايين سيارة كل عام. القضبان الرئيسية والمطارات الكبيرة تقع أيضًا في هذه المنطقة. في ألمانيا ، على سبيل المثال ، يعاني 25.5 مليون شخص من تلوث الضوضاء ، مما يؤكد على إلحاح الموضوع.

التدابير الموصى بها لتقليل تلوث الضوضاء

يقترح VCö بالإضافة إلى حدود السرعة لدفع كهربة محركات الأقراص لتقليل تلوث الضوضاء من الشاحنات والدراجات النارية. يوصى أيضًا بترويج بدائل التنقل الأكثر هدوءًا ، مثل ركوب الدراجات. تشير الدراسات إلى أنه من سرعة تقارب 30 كم/ساعة ، يظل صوت الأسطوانة للمركبات أكثر من ذلك ، في حين أن ضوضاء المحرك في الدراجات النارية والدراجات النارية والشاحنات لا تزال مهيمنة حتى عند السرعات الأعلى.

بشكل عام ، تجدر الإشارة إلى أن مكافحة ضوضاء المرور ليست مجرد مصدر قلق للمتضررين ، ولكن أيضًا مسؤولية اجتماعية من أجل تحسين صحة ونوعية السكان بشكل مستدام.