Revoluția Transportului: Növog optimizează orarul autobuzului din 22 aprilie!

Revoluția Transportului: Növog optimizează orarul autobuzului din 22 aprilie!

Wampersdorf Bahnhof, Österreich - Pe 22 aprilie 2025, Növog introduce un total de 44 de optimizări ale calendarului în traficul regional de autobuz. Aceste modificări urmăresc îmbunătățirea transportului public pentru elevi, navetiști și familii. Fundalul optimizării este feedback -ul municipalităților, instituțiilor de învățământ, companiilor, precum și pasagerilor și sondajelor proprii ale Növog. Multe dintre ajustări sunt doar în minut, dar ar trebui să aducă îmbunătățiri semnificative în conexiunile de conectare și în timpii de așteptare. Acest lucru raportează kosmo .

Una dintre îmbunătățirile concrete este de a avansa cursul de duminică seara pe linia 758 (Gmünd, Weitra, Freistadt) pentru a asigura o legătură mai bună pentru studenții de internat din Schrems. În plus, linia 200 (Viena, Laxenburg, Eisenstadt) va servi în viitor „Wampersdorf Bahnhof”, ceea ce facilitează trecerea la linia S60 S-Bahn. Linia 515 din Wolkersdorf este extinsă pentru a include oprirea „Liese Prokop Straße”. Optimizări suplimentare se referă la Gloggnitz, Großkrut și Ziersdorf, unde timpul de transfer sunt scurtate.

reacții la modificările

Noile date de conexiune sunt deja stocate în Austria (VAO). Növog a preluat planificarea traficului regional începând cu 2 septembrie 2024 și, prin urmare, poate reacționa mai rapid la feedback -ul clienților. Un exemplu în acest sens este soluția rapidă la o problemă pentru un tată, al cărui fiu a ratat în mod regulat autobuzul de conexiune.

Un alt punct culminant în traficul regional este Ötscherland-Express, care promovează călătoriile în weekend și în vacanțele publice. Începutul sezonului este planificat pentru 1 mai. Cu toate acestea, viitorul Ötscherland-Express se află în plutitor, deoarece este necesară lucrările de renovare ample, iar finanțarea nu a fost încă asigurată. Operațiunea continuă dincolo de sezonul 2025 este discutabilă, fără fonduri publice suplimentare. În 2024, operatorii Ötscherland-Express au numărat în jur de 8.500 de pasageri, în special în lunile de vară, utilizarea a fost foarte mare.

Întrebări de finanțare în transportul local

Situația actuală în transportul public se caracterizează prin creșterea costurilor și a tensiunilor financiare. Conform Mobilitatea viitoare , creșterea prețurilor crește în multe asociații de trafic și companii, care deseori bump-uri în Passengers. Cu toate acestea, utilizatorii acceptă de obicei aceste creșteri, deoarece alternative lipsesc adesea.

Presiunea economică asupra multor companii de transport are mai multe cauze: creșterea costurilor personalului, combustibilului și infrastructurii. În special, infrastructura necesită un efort ridicat de întreținere, care se reflectă în modelele de finanțare pentru transportul public local (transportul public). În Germania, condițiile cadru și oportunitățile de finanțare sunt complexe și variază în funcție de statul federal.

Finanțarea utilizatorilor joacă un rol important în finanțarea transportului public; În 2008, venitul tarifului a contribuit la bugetul total cu aproximativ 8,99 miliarde de euro. Instrumentele centrale de finanțare trebuie să fie negociate urgent pentru că ar putea expira. Discuțiile despre modele alternative de finanțare, cum ar fi transportul local sau biletul cetățenilor, cresc pentru a permite transportul public.

În general, se poate observa că evoluțiile în transportul local necesită schimbări rezervate și bine considerate pentru a răspunde nevoilor pasagerilor pe termen lung și pentru a stăpâni provocările finanțării. Acest lucru se reflectă și de guvernul de stat din Austria de Jos, care discută un concept de finanțare pe termen lung pentru expresia Ötscherland.

Details
OrtWampersdorf Bahnhof, Österreich
Quellen

Kommentare (0)