Transport Revolution: Növog optimise les horaires de bus à partir du 22 avril!

Transport Revolution: Növog optimise les horaires de bus à partir du 22 avril!

Wampersdorf Bahnhof, Österreich - Le 22 avril 2025, Növog introduit un total de 44 optimisations horaires dans le trafic régional des bus. Ces changements visent à améliorer les transports publics pour les élèves, les navetteurs et les familles. Le contexte des optimisations est la rétroaction des municipalités, des établissements d'enseignement, des entreprises ainsi que des passagers et des enquêtes propres sur le Növog. De nombreux ajustements ne sont que dans la minute, mais devraient apporter des améliorations significatives dans les connexions de connexion et les temps d'attente. Cela rapporte kosmo .

L'une des améliorations concrètes consiste à faire progresser le cours du dimanche soir sur la ligne 758 (Gmünd, Weitra, Freistadt) pour assurer une meilleure connexion pour les élèves du pensionnat à Schrems. De plus, la ligne 200 (Vienne, Laxenburg, Eisenstadt) servira l'arrêt «Wampersdorf Bahnhof» à l'avenir, ce qui facilite un passage à la ligne S60 S-Bahn. La ligne 515 à Wolkersdorf est élargie pour inclure l'arrêt «liese prokop straße». D'autres optimisations concernent Gloggnitz, Großkrut et Ziersdorf, où les temps de transfert sont raccourcis.

Réactions aux changements

Les nouvelles données de connexion sont déjà stockées en Autriche (VAO). Növog a repris la planification du trafic régional depuis le 2 septembre 2024 et peut donc réagir plus rapidement aux commentaires des clients. Un exemple de cela est la solution rapide à un problème pour un père, dont le fils a régulièrement manqué le bus de connexion.

Un autre point culminant de la circulation régionale est le Ötscherland-Express, qui promeut les voyages le week-end et les jours fériés. Le début de la saison est prévu pour le 1er mai. Cependant, l'avenir de l'Ötscherland-Express réside dans le flottement, car des travaux de rénovation approfondis sont nécessaires et le financement n'a pas encore été garanti. L'opération continue au-delà de la saison 2025 est discutable, sans fonds publics supplémentaires. En 2024, les opérateurs de l'Ötscherland-Express ont compté environ 8 500 passagers, en particulier pendant les mois d'été, l'utilisation était très élevée.

Questions de financement dans les transports locaux

La situation actuelle dans les transports publics se caractérise par la hausse des coûts et les tensions financières. Selon future mobilité , les prix de conduite augmentent dans de nombreuses associations de trafic et entreprises, qui augmentent souvent dans les passagers. Néanmoins, les utilisateurs acceptent généralement ces augmentations car les alternatives font souvent défaut.

La pression économique sur de nombreuses sociétés de transport a plusieurs causes: l'augmentation des coûts du personnel, du carburant et des infrastructures. En particulier, l'infrastructure nécessite un effort de maintenance élevé, qui se reflète dans les modèles de financement des transports publics locaux (transports publics). En Allemagne, les conditions du cadre et les opportunités de financement sont complexes et variées en fonction de l'État fédéral.

Le financement des utilisateurs joue un rôle important dans le financement des transports publics; En 2008, le revenu des tarifs a contribué au budget total avec environ 8,99 milliards d'euros. Les instruments de financement centraux doivent être négociés de toute urgence car ils pourraient expirer. Les discussions sur les modèles de financement alternatifs, tels que les transports locaux ou le billet des citoyens, augmentent pour permettre les transports publics.

Dans l'ensemble, on peut voir que les développements dans les transports locaux nécessitent des changements réservés et bien considérés afin de répondre aux besoins des passagers à long terme et de maîtriser les défis du financement. Cela se reflète également par le gouvernement de l'État dans le bas de l'Autriche, qui traite d'un concept de financement à long terme pour l'Ötscherland-Express.