Teismo sprendimas VW dyzelino skandale: Laukė kalėjimo bausmės buvusiems valdytojams!
Teismo sprendimas VW dyzelino skandale: Laukė kalėjimo bausmės buvusiems valdytojams!
Braunschweig, Niedersachsen, Deutschland - Šiandien, 2025 m. Gegužės 26 d., Tikimasi, kad Braunschweigo apygardos teisme tikimasi sprendimo dėl sukčiavimo proceso dėl „Volkswagen“ dyzelino reikalo. Praėjus beveik dešimčiai metų po to, kai buvo atskleistas skandalas, keturi buvę VW vadovai turi atsakyti. Jie kaltinami sukčiavimu komercinėje ir gaujose, nes tikriausiai sąmoningai manipuliavo savo dyzelinių automobilių išmetamųjų dujų vertėmis. Procesas, vienas iš išsamiausių Vokietijos teisminės istorijos, sudaro daugiau nei 75 000 puslapių tiriamųjų bylų ir daugiau nei 170 dienų derybų, kuriose buvo išklausyta apie 150 liudytojų. Prokuroras ragina tris iš kaltinamų trejų iki ketverių metų, o ketvirtas kaltinamasis, kuris laikomas padėjėju, sustabdytą dvejų metų bausmę.
Buvusiems vadovams kaltinami įtarimai yra rimti: sakoma, kad jie aktyviai dalyvavo kuriant programinę įrangą, kuri leido atitinkamoms transporto priemonėms parodyti žymiai mažesnes išmetamųjų teršalų kiekį bandymo režime, nei jie iš tikrųjų sukūrė gatvėje. Tai lėmė reikšmingą sveikatos ir ekologinį poveikį, nesuderinamą su tuo metu taikomais aplinkos standartais. Skandalą paskelbė 2015 m. Rugsėjo mėn. JAV aplinkosaugos tarnyba EPA, kai ji atskleidė manipuliacijas ir parodo, kad apie 482 000 transporto priemonių prieštaravo „Clear Air Act“. Dėl to VW bosas Martinas Winterkornas atsistatydino, o Matthiasas Mülleris tapo jo įpėdiniu.
Teisinės pasekmės ir finansinis poveikis
Teisinės pasekmės „Volkswagen“ vis dar tempia iki šiol. Grupė ne tik turėjo paskambinti manipuliuojamoms transporto priemonėms, kurios padidino didesnes nei 32 milijardus eurų išlaidų, bet ir susiduria su nuolatiniais klientų ir akcininkų civiliniais skundais. Apskritai finansinė žala kartu su dyzelino skandalu gali siekti iki 50 milijardų eurų. Siekdamas atsigauti po skandalo pasekmių, „VW“ numato pagreitintą jungiklį į elektromobilumą ir dabar įsitvirtino kaip ketvirta pagal dydį elektrinių automobilių gamintojas visame pasaulyje.
Ex-cise Martin Winterkorn, kuris taip pat turėtų būti atsakingas, dėl sveikatos problemų nepasiekė teismo, todėl jo procedūra buvo atskirta ir šiuo metu neaiški, ar bus priimtas sprendimas. Plačiojoje visuomenėje ir tarp akcininkų vis labiau kritikuojama VW įmonių valdymas ir jų prasta nepriklausomybė, kuri taip pat yra susijusi su fondų įmonėmis.
„Volkswagen“ reikalas yra ne tik teisinis, bet ir gilus verslumo fiasko, kurį įmonė suformavo tvariai. Procesas ir artėjantis verdiktas yra dar vienas žingsnis į ilgą kelią, siekiant įveikti rimtas dyzelino sukčiavimo pasekmes legaliai ir ekonomiškai. Tai taip pat parodo, koks esminis skaidrumas ir etiniai veiksmai šiandien įmonėms.
Kommentare (0)