Uebler I21: Zwycięzca testu wśród stojaków rowerowych 2025! Więc świeci!

Uebler I21: Zwycięzca testu wśród stojaków rowerowych 2025! Więc świeci!

Öamtc, Österreich - W trakcie obecnych testów tylnych nośników rowerowych okazuje się, że dobre produkty niekoniecznie muszą być drogie. Szczególnie godne uwagi jest zwycięzca testu, Uebler I21, który otrzymał znakomitą ocenę w różnych niezależnych egzaminach, takich jak test ADAC i test OAMTC. Model wyposażony w prosty i przyjazny dla użytkownika zespół jest bardzo popularny wśród użytkowników. Z wagą zaledwie 13,2 kg, Uebler I21 jest najlżejszym tylnym nośnikiem w teście. Przechowując go, zajmuje on również 93 litrów przestrzeni po schowaniu, co czyni go szczególnie praktycznym, jeśli nie jest używany.

Segment cen i wymagania

Zakres cen dla tylnych przewoźników rowerowych jest szeroki. Tanie modele są dostępne od około 300 euro, a tylne przewoźnicy wysokiej jakości zaczynają się od cen od około 400 euro. Jednak zwycięzca testu Uebler I21 znajduje się w górnym przedziale cenowym z ponad 700 euro. Wszystkie testowane modele spełniają minimalne wymagania, co oznacza, że ​​musisz być w stanie przetransportować dwa rowery e-to do 30 kg. Ta ważna funkcja jest szczególnie ceniona, ponieważ coraz więcej konsumentów przechodzi na rowery e.

• Zwycięzca testu: Uebler I21 - Klasa 1.5, 727 euro
• dobre modele:
  • Thule Easyffold XT2 - Klasa 1.6, 691 euro
  • MFT Compact 2E+1 - klasa 1,6, 448 euro
  • norauto e-fit 200-2 klasy 1,7, 400 euro
  • Bullwing SR7 - klasa 2.0, 325 euro
• Final Light: Fischer prolineevo 2 - stopień 2.6, 283 euro; Menabo Antares - klasa 2.7, 327 euro

Wskazówki dotyczące bezpiecznego transportu

Specjalna ostrożność jest niezbędna podczas transportu rowerów. Test ADAC podważa, że ​​sprzężenie przyczepy musi być utrzymywane w czystości i beztłuszczowe oraz że przed każdą podróżą należy sprawdzić oświetlenie w systemie nośnika. Ponadto obciążenie nie może wysyłać więcej niż 40 cm poza końcowe światła, a tablice rejestracyjne pojazdu i stojak na rower muszą pasować. Należy zaobserwować maksymalną prędkość 130 km/h, aby zachować bezpieczeństwo po drodze.

Początek sezonu rowerowego przynosi wielu entuzjastów sportów na ścieżki rowerowe w Niemczech i poza nią. Zapotrzebowanie na rowery e i inne rowery stale rośnie, co napędza rynek odpowiednich rozwiązań transportowych. Stojaki rowerowe do połączeń przyczep oferują wygodne rozwiązanie w porównaniu z stojakami na dach i umożliwiają łatwy transport rowerów bez ograniczania przestrzeni w bagażniku. Zalety produktów zwycięzcy testowej pokazują, że staranne wybór przy zakupie przewoźników rowerowych ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia komfortu i bezpieczeństwa podczas jazdy.

Aby uzyskać więcej informacji na temat poszczególnych modeli i ich ocen, wyniki testu na OAMTC, ADAC i IMTEST można odczytać: oetamtc , < „https://www.24auto.de/news/adac-test-guter-fahrradhecktraeger-muss-nicht-steuer-sein-zr-93706222.html”> 24auto , imtest .