Uebler I21: testa uzvarētājs starp velosipēdu plauktiem 2025! Tāpēc viņš spīd!
Uebler I21: testa uzvarētājs starp velosipēdu plauktiem 2025! Tāpēc viņš spīd!
Öamtc, Österreich - Pašreizējo velosipēdu aizmugurējo pārvadātāju testu laikā izrādās, ka labiem produktiem nav obligāti jābūt dārgiem. Īpaši ievērības cienīgs ir testa uzvarētājs - Uebler I21, kurš saņēma izcilu novērtējumu dažādos neatkarīgos eksāmenos, piemēram, ADAC testā un OEAMTC testā. Aprīkots ar vienkāršu un lietotāju draudzīgu montāžu, modelis ir ļoti populārs lietotājiem. Ar svaru tikai 13,2 kg, Uebler I21 ir vieglākais aizmugures nesējs testā. Uzglabājot to, viņš arī aizrauj 93 litrus telpas, kad tas tiek novietots, tas padara to īpaši praktisku, ja tā netiek izmantota.
Turpretī ir tādi modeļi kā Menabo Antares 2 un Fischer Prolineevo, kas abi sagriež "apmierinošu" ar atzīmi. Šīs nesēju sistēmas raksturo pamatfunkcija, bet parāda defektus sākotnējās ceremonijas un darbības ziņā. Menabo Antares 2 prasa sarežģītu montāžu un ir mazāk ērti rīkoties, savukārt Fišera prolineevo montāžas laikā ir nepieciešams 45 kg iespīlēšanas spēks, kas arī padara montāžas procesu sarežģītāku.Cenu segments un prasības
Velosipēdu aizmugurējo pārvadātāju cenu diapazons ir plašs. Lēti modeļi ir pieejami no aptuveni 300 eiro, savukārt augstas kvalitātes aizmugurējie pārvadātāji sākas ar cenām no aptuveni 400 eiro. Tomēr testa uzvarētājs Uebler I21 ir augstākajā cenu diapazonā ar vairāk nekā 700 eiro. Visi pārbaudītie modeļi atbilst minimālajām prasībām, kas nozīmē, ka jums jāspēj pārvadāt divus e-velosipēdus ar katram līdz 30 kg. Šī svarīgā funkcija tiek īpaši novērtēta, jo arvien vairāk patērētāju pāriet uz e-velosipēdiem.
- Testa uzvarētājs: uebler i21 - 1.5. Klase, 727 eiro
- Labi modeļi:
- Thule easyfold xt2 - 1.6. pakāpe, 691 eiro
- MFT kompaktais 2e+1 - 1.6. Pakāpe, 448 eiro
- NORAUTO E-FIT 200-2 pakāpes 1,7, 400 eiro
- Bullwing SR7 - 2.0. pakāpe, 325 eiro
- gala gaisma: fišera prolineevo 2 - 2.6. pakāpe, 283 eiro; Menabo Antares - 2.7., 327 eiro
Droša transporta padomi
Īpaša piesardzība ir būtiska, pārvadājot velosipēdus. ADAC testa ziņojums pasvītro, ka piekabes savienojumam jābūt tīram un bez taukiem un ka pārvadātāja sistēmas apgaismojums jāpārbauda pirms katra brauciena. Turklāt slodze nedrīkst izvirzīt vairāk par 40 cm aiz gala gaismām, un transportlīdzekļa un velosipēdu bagāžnieka numura zīmēm ir jābūt sakrītam. Jāievēro maksimālais ātrums 130 km/h, lai ceļā būtu drošs.
Velosipēdu sezonas sākums daudzus sporta entuziastus ved uz velosipēdu takām Vācijā un ārpus tās. Pieprasījums pēc e-velosipēdiem un citiem velosipēdiem vienmērīgi pieaug, kas virza piemērotu transporta risinājumu tirgu. Piekabju savienojumu velosipēdu plaukti piedāvā ērtu risinājumu, salīdzinot ar jumta bagāžniekiem, un ļauj ērti pārvadāt velosipēdus, neierobežojot telpu bagāžniekā. Pārbaudes uzvarētāju produktu priekšrocības rāda, ka, lai nodrošinātu komfortu un drošību braukšanas laikā, ir ļoti svarīgi veikt rūpīgu izvēli, pērkot velosipēdu pārvadātājus.
Lai iegūtu papildinformāciju par atsevišķiem modeļiem un to vērtējumiem, var lasīt testa rezultātus OEAMTC, ADAC un IMTEST: oetAmtc ,
Details | |
---|---|
Ort | Öamtc, Österreich |
Quellen |