Am 6. Dezember 2024 kommt es zu einem großen Schritt für die Wiener U-Bahn: Die U2 fährt nach monatelangen Bauarbeiten wieder durchgehend von der Seestadt bis zum Karlsplatz. Laut wien.orf.at wird der Betrieb am Morgen um 5.00 Uhr aufgenommen, nachdem zahlreiche Tests ohne Fahrgäste erfolgreich durchgeführt wurden. Die neuen Bahnsteig-Schiebetüren, die für die geplante vollautomatische U5-Linie konzipiert sind, sind nun in den modernisierten Stationen Karlsplatz, Museumsquartier, Volkstheater und Rathaus in Betrieb, was den Zugang für die Passagiere erleichtert.
Die Fertigstellung der U2 war bereits für Herbst 2023 geplant, litterarische technische Probleme und Verzögerungen im Bereich der Baustelle Rathaus führten jedoch zu diesen Verspätungen. Während der Aufarbeitung wurde nicht nur die Strecke zwischen Schottentor und Karlsplatz erneuert, sondern auch neue Aufzüge und Rolltreppen sowie ein taktiles Leitsystem für sehbehinderte Menschen installiert. Die Wiener Linien berichten, dass die U2 ab 2026 auch mit der neuen U5 im Mischbetrieb fahren wird, was eine bedeutende Neuerung für das Wiener U-Bahn-Netz darstellt.
Veränderungen bei Beförderungsbedingungen
Zusätzlich sind ab dem 6. Dezember 2024 neue Beförderungsbedingungen in Kraft, die die Mitnahme von E-Mopeds in den öffentlichen Verkehrsmitteln verbieten. Laut den Wiener Linien blockieren diese Fahrzeuge oft den Einstiegsbereich und behindern den reibungslosen Fahrgastwechsel. Bei Verstößen wird eine Geldstrafe von bis zu 50 Euro verhängt. Dadurch sollen die neuen Rahmenbedingungen für die Passagiere, die nun wieder von der Seestadt bis Karlsplatz fahren können, verbessert werden.
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