Traisentalbahn är moderniserad: halvt långvarigt cykel planerad år 2027!

Traisentalbahn är moderniserad: halvt långvarigt cykel planerad år 2027!

Hainfeld, Österreich - Den 18 juni 2025 informerade Lower Österrikes statsråd för transport Udo Landbauer om framstegen av den nedre österrikiska järnvägsoffensiven, som fokuserade på moderniseringen av Traisentalbahn och Gölseltalbahn. Ett centralt mål för denna offensiv är införandet av en halvt långvarig cykel mellan Hainfeld och Traisen för att förbättra körkomforten och resetiderna. Den planerade elektrifieringen och omfattande moderniseringen av traisentalbahn bör slutföras i slutet av 2027.

Den nuvarande byggframstegen är lovande. Den nya Durlasbach -bron har redan slutförts och Bernreit Crossing Station är redo för drift, även om det sista återstående arbetet fortfarande är tillgängligt. Dessutom byggdes teknikbyggnaden i Hainfeld fullständigt och 230 overheadlinjemaster har redan fastställts. Ytterligare betydande byggarbete planeras för 24 juli 2025, inklusive enheten för Mühlbach Bridge och Wiesenfeld - Schwarzenbach Bridge -strukturen, vars klättring är planerad till slutet av juli.

omfattande investeringar för att förbättra järnvägstransporten

Moderniseringen av traisentalbahn omfattar en investering på 138 miljoner euro, som rapporterats av de österrikiska federala järnvägarna (ÖBB). Åtgärderna inkluderar inte bara spår- och infrastrukturmoderering, utan också en barriärfri utvidgning av tågstationerna och stopp. Ytterligare uppmärksamhet sker på skapandet av Park & Ride and Bike & Ride -system, vilket förbättrar anslutningen till järnvägstrafik.

En annan åtgärd för att öka säkerheten ska släppas. Dessa ska ersättas av moderna säkerhetssystem för att minimera risken för olyckor. Judith Engel, chef för Öbb-infrastructure AG, betonar vikten av elektrifiering för att främja hållbar rörlighet. Målet är att etablera ett miljövänligt företag med en 100 procent grön järnvägsström, som står för hållbar och intelligent rörlighet i enlighet med Europeiska kommissionens mål.

Sustainable Mobility Strategy i Europa

Utvecklingen i lägre Österrike är inte isolerade, men är en del av en mer omfattande europeisk strategi för att främja hållbar rörlighet. Europeiska kommissionen har presenterat en trafikstrategi som syftar till digital och hållbar modernisering av transportsektorn. Denna strategi inkluderar fokus på minskning av utsläpp av växthusgaser till främjande av ett mer effektivt transportsystem för att säkerställa levnadsstandarden i Europa

En aspekt av denna strategi är att rörlighet har identifierats som ett viktigt ämne, särskilt i samband med Covid 19 -pandemin, vilket har illustrerat behovet av tillförlitliga transportkedjor. Framtida trafikpolitik kommer att koncentrera sig på att kombinera olika transportsätt och implementering av digitala lösningar för att göra rörligheten mer smart och miljövänlig.

Sammantaget visar den lägre Österrikes järnvägsoffensiven på TraisentalBahn hur regionala åtgärder kan bidra till att uppnå större europeiska rörlighetsmål. Moderniseringen och elektrifieringen uppgraderar inte bara järnvägstrafik, utan också ett viktigt steg mot hållbar rörlighet och en förbättrad livskvalitet för medborgarna.

För mer information kan du OTS, [över]] (https://presse-oebb.at/news-start-zur-zur- och-elektriferation-der-traisentalbahn? Id = 213070 & menueid = 27021 & l = deutsch) och bmvi konsultera.