Traisentalbahn jest zmodernizowany: pół -hourly cykl planowany do 2027 roku!

Traisentalbahn jest zmodernizowany: pół -hourly cykl planowany do 2027 roku!

Hainfeld, Österreich - W dniu 18 czerwca 2025 r. Dolna Austria Rada Transportu Udo Landbauer poinformowała o postępach ofensywy kolejowej dolnej austriackiej, która koncentrowała się na modernizacji traisentalbahn i gölseltalbahn. Głównym celem tej ofensywy jest wprowadzenie pół -houringowego cyklu między Hainfeld a traisen w celu poprawy komfortu jazdy i czasów podróży. Planowana elektryfikacja i kompleksowa modernizacja traisentalbahn powinna zostać ukończona do końca 2027 r.

Obecne postępy budowlane są obiecujące. Nowy most Durlasbach został już ukończony, a stacja przejściowa Bernreit jest gotowa do działania, nawet jeśli ostatnia pozostała praca jest nadal dostępna. Ponadto budynek technologii w Hainfeld został całkowicie zbudowany, a już ustawiono 230 masztów linii. Dalsze znaczące prace budowlane są planowane na 24 lipca 2025 r., W tym jednostkę mostu Mühlbacha i konstrukcji mostu Schwarzenbacha - Schwarzenbacha, którego wspinaczka jest zaplanowana na koniec lipca.

Rozległe inwestycje w celu poprawy transportu kolejowego

Modernizacja traisentalbahn obejmuje inwestycję w wysokości 138 milionów euro, jak donosi austriackie koleje federalne (ÖBB). Środki obejmują nie tylko moderację torów i infrastruktury, ale także bez barierową ekspansję stacji kolejowych i przystanków. Dodatkowa uwaga dotyczy tworzenia systemów Park & ​​Ride and Bike & Ride, co poprawia połączenie z ruchem kolejowym.

Zostanie zwolniony kolejny środek zwiększający bezpieczeństwo. Należy je zastąpić nowoczesnymi systemami bezpieczeństwa, aby zminimalizować ryzyko wypadków. Judith Engel, dyrektor ÖBB-Infrastructure AG, podkreśla znaczenie elektryfikacji dla promocji zrównoważonej mobilności. Celem jest założenie przyjaznej dla środowiska firmy z 100 -procentowym prądem zielonym kolei, która oznacza zrównoważoną i inteligentną mobilność zgodnie z celami Komisji Europejskiej.

Strategia zrównoważonej mobilności w Europie

Rozwój w Dolnej Austrii nie są izolowane, ale są częścią bardziej kompleksowej europejskiej strategii promowania zrównoważonej mobilności. Komisja Europejska przedstawiła strategię ruchu, której celem jest cyfrowa i zrównoważona modernizacja sektora transportowego. Strategia ta obejmuje skupienie się na zmniejszeniu emisji gazów cieplarnianych do promocji bardziej wydajnego systemu transportu w celu zapewnienia standardu życia w Europie

aspektem tej strategii jest to, że mobilność została zidentyfikowana jako kluczowy temat, szczególnie w kontekście pandemii Covid 19, która ilustruje potrzebę wiarygodnych łańcuchów transportowych. Przyszłe zasady ruchu skoncentrują się na łączeniu różnych sposobów transportu i wdrażaniu rozwiązań cyfrowych, aby mobilność była bardziej inteligentna i przyjazna dla środowiska.

Aby uzyskać więcej informacji, możesz OTS, [Öbb] (https://presse-oebb.at/news-start-zur-zur- i-electrifation-der-taisentalbahn? id = 213070 & menueid = 27021 & l = deutsch) i BMVI skonsultuj się.