TRaisentalBahn modernizuotas: pusiau valandos ciklas, suplanuotas iki 2027 m.!

TRaisentalBahn modernizuotas: pusiau valandos ciklas, suplanuotas iki 2027 m.!

Hainfeld, Österreich - 2025 m. Birželio 18 d. Žemutinė Austrijos valstybinė transporto taryba Udo Landbauer informavo apie Žemutinio Austrijos geležinkelio puolimo pažangą, kuriame pagrindinis dėmesys buvo skiriamas Traisentalbahn ir Gölseltalbahn modernizavimui. Pagrindinis šio puolimo tikslas yra įvesti pusę valandos ciklo tarp Hainfeldo ir Traiseno, siekiant pagerinti vairavimo komfortą ir kelionių laiką. Planuojama „Traisentalbahn“ elektrifikacija ir išsamus modernizavimas turėtų būti baigtas iki 2027 m. Pabaigos.

Dabartinė statybos pažanga yra perspektyvi. Naujasis Durlasbacho tiltas jau baigtas, o „Bernreit“ sankryžos stotis yra paruošta eksploatavimui, net jei vis dar yra paskutinis likęs darbas. Be to, Hainfeldo technologijų pastatas buvo visiškai pastatytas, o 230 viršutinių linijų stiebų jau buvo nustatyti. Kiti reikšmingi statybos darbai planuojami 2025 m. Liepos 24 d., Įskaitant Mühlbacho tilto ir Wiesenfeld - Schwarzenbach tilto konstrukcijos, kurios laipiojimas numatomas liepos pabaigoje, padalinį.

didelės investicijos, skirtos pagerinti geležinkelių transportą

Traisentalbahn modernizavimas apima 138 milijonų eurų investicijas, kaip pranešė Austrijos federaliniai geležinkeliai (ÖBB). Priemonės apima ne tik trasų ir infrastruktūros moderavimą, bet ir traukinių stočių plėtrą be kliūčių ir sustoja. Papildomas dėmesys skiriamas „Park & ​​Ride“ ir „Bike & Ride Systems“ sukūrimui, o tai pagerina ryšį su geležinkelio srautu.

Kita saugumo padidinimo priemonė turi būti išleista. Tai turi pakeisti šiuolaikinės apsaugos sistemos, kad būtų sumažinta avarijų rizika. Judith Engel, „ÖBB-Infrastructure AG“ direktorė, pabrėžia elektrifikavimo svarbą tvaraus mobilumo skatinimui. Tikslas yra įkurti ekologišką įmonę, turinčią 100 procentų žaliojo geležinkelio srovę, kuri reiškia tvarų ir intelektualų mobilumą pagal Europos Komisijos tikslus.

tvarios mobilumo strategija Europoje

Žemutinės Austrijos pokyčiai nėra izoliuoti, tačiau yra išsamesnės Europos strategijos, skatinančios tvarią mobilumą, dalis. Europos Komisija pristatė eismo strategiją, kuria siekiama skaitmeninės ir tvarios transporto sektoriaus modernizavimo. Ši strategija apima dėmesį šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo mažinimui, siekiant skatinti efektyvesnę transporto sistemą, kad būtų užtikrintas gyvenimo lygis Europoje.

Šios strategijos aspektas yra tas, kad mobilumas buvo identifikuotas kaip pagrindinė tema, ypač Covid 19 pandemijos kontekste, kuris parodė patikimų transporto grandinių poreikį. Ateities eismo politika sutelks dėmesį į skirtingų transporto būdų derinimą ir skaitmeninių sprendimų įgyvendinimą, kad mobilumas būtų protingas ir ekologiškesnis.

Apskritai, Žemutinio Austrijos geležinkelio puolimas „Traisentalbahn“ parodo, kaip regioninės priemonės gali prisidėti siekiant didesnių Europos mobilumo tikslų. Modernizavimas ir elektrifikavimas ne tik atnaujina geležinkelių srautą, bet ir esminį žingsnį link tvaraus mobilumo ir pagerėjusio piliečių gyvenimo kokybės.

Norėdami gauti daugiau informacijos ) (https://www.bmv.de/shahareddocs/de/arttikel/g/eu-prefsstrategie-der-euroPaeiischen-kommission.html) Consult.