Traizentalbahn je moderniziran: napola -hourly ciklus planirana do 2027. godine!

Traizentalbahn je moderniziran: napola -hourly ciklus planirana do 2027. godine!

Hainfeld, Österreich - 18. lipnja 2025. godine niže Austrijensko državno vijeće prometa Udo Landbauer obavijestilo je o napretku niže austrijske željezničke ofenzive, koja se usredotočila na modernizaciju Traizentalbahn i Gölseltalbahn. Središnji cilj ove ofenzive je uvođenje napola ciklusa između Hainfelda i Traisen -a radi poboljšanja udobnosti vožnje i vremena putovanja. Planirana elektrifikacija i sveobuhvatna modernizacija Traizentalbahna trebala bi biti dovršena do kraja 2027.

trenutni napredak konstrukcije je obećavajući. Novi most Durlasbach već je dovršen, a stanica Bernreit Crossing spreman je za rad, čak i ako je posljednji preostali rad još uvijek dostupan. Pored toga, građevina tehnologije u Hainfeldu bila je u potpunosti izgrađena, a 230 jarbola nadzemnih linija već je postavljena. Daljnji značajni građevinski radovi planirani su za 24. srpnja 2025., uključujući jedinicu mosta Mühlbach i strukturu mosta Wiesenfeld - Schwarzenbach, čije je penjanje zakazano za kraj srpnja.

Opsežna ulaganja za poboljšanje željezničkog prometa

Modernizacija Traizentalbahn sadrži ulaganje od 138 milijuna eura, kako su izvijestile austrijske savezne željeznice (ÖBB). Mjere uključuju ne samo praćenje i umjerenost infrastrukture, već i širenje željezničkih stanica i zaustavljanja. Dodatna pažnja je na stvaranju sustava Park & ​​Ride i Bike & Ride, što poboljšava vezu s željezničkim prometom.

Oslobodi se još jedna mjera za povećanje sigurnosti. Oni će biti zamijenjeni modernim sigurnosnim sustavima kako bi se smanjio rizik od nesreća. Judith Engel, direktorica ÖBB-Infrastructure AG, naglašava važnost elektrifikacije za promicanje održive mobilnosti. Cilj je uspostaviti ekološki prihvatljivu tvrtku sa 100 -postotnom zelenom željezničkom strujom, što znači održivu i inteligentnu mobilnost u skladu s ciljevima Europske komisije.

Strategija održive mobilnosti u Europi

Razvoj u nižoj Austriji nisu izolirani, ali su dio sveobuhvatnije europske strategije za promicanje održive mobilnosti. Europska komisija predstavila je prometnu strategiju koja ima za cilj digitalnu i održivu modernizaciju prometnog sektora. Ova strategija uključuje usredotočenost na smanjenje emisija stakleničkih plinova na promicanje učinkovitijeg transportnog sustava kako bi se osigurao životni standard u Europi

Aspekt ove strategije je da je mobilnost identificirana kao ključna tema, posebno u kontekstu pandemije Coidida 19, koja je ilustrirala potrebu za pouzdanim transportnim lancima. Buduća prometna politika usredotočit će se na kombiniranje različitih načina transporta i implementaciju digitalnih rješenja kako bi mobilnost učinila pametnijom i ekološki prihvatljivom.

Sveukupno, donja austrijska željeznička ofenziva na Traizentalbahn pokazuje kako regionalne mjere mogu pridonijeti postizanju većih ciljeva europske mobilnosti. Modernizacija i elektrifikacija ne samo da nadograđuju željeznički promet, već i bitan korak prema održivoj mobilnosti i poboljšanoj kvaliteti života za građane.

Za više informacija možete OTS, öbb (https://presse-oebb.at/news-start-zur-zur- and-electriferation-d-traizentalbahn? id = 213070 & menueid = 27021 & l = deutsch) i [bmvi Consult.