TraisentalBahn se moderniza: ¡Ciclo de media hora planeado para 2027!

TraisentalBahn se moderniza: ¡Ciclo de media hora planeado para 2027!

Hainfeld, Österreich - El 18 de junio de 2025, el Consejo de Transporte de Baja de Austria, Udo Landbauer, informó sobre el progreso de la ofensiva del ferrocarril austriaco inferior, que se centró en la modernización de los Traisentales y Gölseltalbahn. Un objetivo central de esta ofensiva es la introducción de un ciclo de media hora entre Hainfeld y Traisen para mejorar la comodidad de conducción y los tiempos de viaje. La electrificación planificada y la modernización integral del Traisentalbahn deben completarse a fines de 2027.

El progreso actual de la construcción es prometedor. El nuevo puente Durlasbach ya se ha completado y la estación de cruce de Bernreit está lista para operar, incluso si el último trabajo restante todavía está disponible. Además, el edificio de tecnología en Hainfeld se construyó por completo, y ya se han establecido 230 mástiles de línea superior. Se planifican más trabajos de construcción significativos para el 24 de julio de 2025, incluida la unidad del puente Mühlbach y la estructura del puente Schwarzenbach Wiesenfeld, cuya escalada está programada para finales de julio.

Extensas inversiones para mejorar el transporte ferroviario

La modernización del Traisentalbahn comprende una inversión de 138 millones de euros, según lo informado por los ferrocarriles federales de Austria (ÖBB). Las medidas incluyen no solo la moderación de la vía y la infraestructura, sino también una expansión sin barreras de las estaciones de tren y las paradas. La atención adicional está en la creación de los sistemas de Park & ​​Ride and Bike & Ride, lo que mejora la conexión con el tráfico ferroviario.

Otra medida para aumentar la seguridad debe liberarse. Estos deben ser reemplazados por sistemas de seguridad modernos para minimizar el riesgo de accidentes. Judith Engel, directora de ÖBB-Infraestructura AG, enfatiza la importancia de la electrificación para la promoción de la movilidad sostenible. El objetivo es establecer una empresa ecológica con una corriente ferroviaria 100 por ciento verde, que representa la movilidad sostenible e inteligente de acuerdo con los objetivos de la Comisión Europea.

Estrategia de movilidad sostenible en Europa

Los desarrollos en la baja Austria no están aislados, pero son parte de una estrategia europea más integral para promover la movilidad sostenible. La Comisión Europea ha presentado una estrategia de tráfico que tiene como objetivo la modernización digital y sostenible del sector del transporte. Esta estrategia incluye el enfoque en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero a la promoción de un sistema de transporte más eficiente para garantizar el nivel de vida en Europa

Un aspecto de esta estrategia es que la movilidad se ha identificado como un tema clave, especialmente en el contexto de la pandemia Covid 19, que ha ilustrado la necesidad de cadenas de transporte confiables. La política de tráfico futura se concentrará en combinar diferentes modos de transporte e implementar soluciones digitales para que la movilidad sea más inteligente y ecológica.

En general, la ofensiva ferroviaria de Bajo Austria en el Traisentalbahn muestra cómo las medidas regionales pueden contribuir a lograr objetivos de movilidad europeos más grandes. La modernización y la electrificación no solo actualizan el tráfico ferroviario, sino también un paso esencial hacia la movilidad sostenible y una mejor calidad de vida para los ciudadanos.

Para obtener más información puede [OTS] (https://www.ots.at/presseaus-sung/ots_20250618_ots0121/lh-stv-landbauer-halticht-auf-au-auf traisentalbahn-ruecnen-naeher), [öbb] (https://presse-obb.at/news-start-zur-zur- and-electrication-der-traisentalbahn? id = 213070 & Menueid = 27021 & l = deutsch) y bmvi consultar.