Το Traisentalbahn εκσυγχρονίζεται: ο μισός κύκλος που σχεδιάζεται μέχρι το 2027!

Το Traisentalbahn εκσυγχρονίζεται: ο μισός κύκλος που σχεδιάζεται μέχρι το 2027!

Hainfeld, Österreich - Στις 18 Ιουνίου 2025, το κρατικό Συμβούλιο Μεταφορών της Αυστρίας Udo Landbauer ενημέρωσε την πρόοδο της κατώτερης αυστριακής σιδηροδρομικής επίθεσης, η οποία επικεντρώθηκε στον εκσυγχρονισμό των Traisentalbahn και Gölseltalbahn. Ένας κεντρικός στόχος αυτής της επίθεσης είναι η εισαγωγή ενός μισού κύκλου μεταξύ Hainfeld και Traisen για τη βελτίωση της άνεσης οδήγησης και των χρόνων ταξιδιού. Η προγραμματισμένη ηλεκτροδότηση και ο ολοκληρωμένος εκσυγχρονισμός του TraisentalBahn θα πρέπει να ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του 2027.

Η τρέχουσα πρόοδος της κατασκευής είναι πολλά υποσχόμενη. Η νέα γέφυρα Durlasbach έχει ήδη ολοκληρωθεί και ο σταθμός Bernreit Crossing είναι έτοιμος για λειτουργία, ακόμη και αν η τελευταία εναπομένουσα εργασία είναι ακόμα διαθέσιμη. Επιπλέον, το κτίριο της τεχνολογίας στο Hainfeld κατασκευάστηκε πλήρως και έχουν ήδη οριστεί 230 overhead line masts. Περαιτέρω σημαντικές κατασκευαστικές εργασίες προγραμματίζονται για τις 24 Ιουλίου 2025, συμπεριλαμβανομένης της μονάδας της γέφυρας Mühlbach και της δομής της γέφυρας Wiesenfeld - Schwarzenbach, της οποίας η αναρρίχηση έχει προγραμματιστεί για τα τέλη Ιουλίου.

Εκτεταμένες επενδύσεις για τη βελτίωση των σιδηροδρομικών μεταφορών

Ο εκσυγχρονισμός του Traisentalbahn περιλαμβάνει επένδυση 138 εκατομμυρίων ευρώ, όπως αναφέρθηκε από τους αυστριακούς ομοσπονδιακούς σιδηρόδρομους (ÖBB). Τα μέτρα περιλαμβάνουν όχι μόνο τη μετριοπάθεια των παρακολούθησης και της υποδομής, αλλά και την επέκταση των σταθμών και των στάσεων των αμαξοστοιχιών. Πρόσθετη προσοχή είναι στη δημιουργία συστημάτων Park & ​​Ride and Bike & Ride, τα οποία βελτιώνουν τη σύνδεση με τη σιδηροδρομική κίνηση.

Ένα άλλο μέτρο για την αύξηση της ασφάλειας πρέπει να απελευθερωθεί. Αυτά πρέπει να αντικατασταθούν από σύγχρονα συστήματα ασφαλείας προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν ο κίνδυνος ατυχημάτων. Η Judith Engel, διευθυντής της ÖBB-Infrastructure AG, υπογραμμίζει τη σημασία της ηλεκτροδότησης για την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας. Ο στόχος είναι να δημιουργηθεί μια φιλική προς το περιβάλλον εταιρεία με 100 % πράσινο σιδηροδρομικό ρεύμα, το οποίο αντιπροσωπεύει βιώσιμη και έξυπνη κινητικότητα σύμφωνα με τους στόχους της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Στρατηγική βιώσιμης κινητικότητας στην Ευρώπη

Οι εξελίξεις στη χαμηλότερη Αυστρία δεν είναι απομονωμένες, αλλά αποτελούν μέρος μιας πιο ολοκληρωμένης ευρωπαϊκής στρατηγικής για την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε μια στρατηγική κυκλοφορίας που στοχεύει στον ψηφιακό και βιώσιμο εκσυγχρονισμό του τομέα των μεταφορών. Αυτή η στρατηγική περιλαμβάνει την εστίαση στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στην προώθηση ενός πιο αποτελεσματικού συστήματος μεταφορών για να εξασφαλιστεί το βιοτικό επίπεδο στην Ευρώπη

Μια πτυχή αυτής της στρατηγικής είναι ότι η κινητικότητα έχει αναγνωριστεί ως βασικό θέμα, ειδικά στο πλαίσιο της πανδημίας Covid 19, το οποίο έχει απεικονίσει την ανάγκη για αξιόπιστες αλυσίδες μεταφορών. Η μελλοντική πολιτική κυκλοφορίας θα επικεντρωθεί στον συνδυασμό διαφορετικών τρόπων μεταφοράς και της εφαρμογής ψηφιακών λύσεων προκειμένου να καταστεί η κινητικότητα πιο έξυπνη και φιλική προς το περιβάλλον.

Συνολικά, η κατώτερη αυθεντική σιδηροδρομική επίθεση στην Traisentalbahn δείχνει πώς τα περιφερειακά μέτρα μπορούν να συμβάλουν στην επίτευξη μεγαλύτερων ευρωπαϊκών στόχων κινητικότητας. Ο εκσυγχρονισμός και η ηλεκτροδότηση όχι μόνο αναβαθμίζουν τη σιδηροδρομική κίνηση, αλλά και ένα ουσιαστικό βήμα προς την αειφόρο κινητικότητα και μια βελτιωμένη ποιότητα ζωής για τους πολίτες.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να OTS, [öbb] (https://presse-oebb.at/news-start-zur-zur- και eclectrive-der-traisentalbahn? id = 213070 & menueid = 27021 & l = deutsch) και BMVI Συμβουλευτείτε.

Details
OrtHainfeld, Österreich
Quellen

Kommentare (0)