Traisentalbahn er moderniseret: halvt timers cyklus, der er planlagt i 2027!

Traisentalbahn er moderniseret: halvt timers cyklus, der er planlagt i 2027!

Hainfeld, Österreich - Den 18. juni 2025 informerede Lower Østrigs statsråd for transport Udo Landbauer om fremskridtene med den nedre østrigske jernbaneoffensiv, der fokuserede på moderniseringen af ​​Traisentalbahn og Gölseltalbahn. Et centralt mål med denne offensiv er introduktionen af ​​en halv timers cyklus mellem Hainfeld og Traisen for at forbedre kørekomforten og rejsetiderne. Den planlagte elektrificering og omfattende modernisering af Traisentalbahn skal afsluttes ved udgangen af ​​2027.

Den nuværende konstruktionsfremskridt er lovende. Den nye Durlasbach Bridge er allerede afsluttet, og Bernreit Crossing Station er klar til drift, selvom det sidste resterende arbejde stadig er tilgængeligt. Derudover blev teknologibygningen i Hainfeld helt bygget, og 230 overheadlinjemaster er allerede indstillet. Yderligere betydelige byggearbejde er planlagt til 24. juli 2025, inklusive enheden i Mühlbach Bridge og Wiesenfeld - Schwarzenbach Bridge -strukturen, hvis klatring er planlagt til slutningen af ​​juli.

omfattende investeringer for at forbedre jernbanetransport

Moderniseringen af ​​Traisentalbahn omfatter en investering på 138 millioner euro, som rapporteret af de østrigske føderale jernbaner (ÖBB). Foranstaltningerne inkluderer ikke kun spor- og infrastrukturmoderation, men også en barrierefri udvidelse af togstationerne og stop. Yderligere opmærksomhed er på oprettelsen af ​​Park & ​​Ride and Bike & Ride Systems, hvilket forbedrer forbindelsen til jernbanetrafik.

En anden foranstaltning for at øge sikkerheden skal frigives. Disse skal erstattes af moderne sikkerhedssystemer for at minimere risikoen for ulykker. Judith Engel, direktør for ÖBB-infrastruktur AG, understreger vigtigheden af ​​elektrificering til fremme af bæredygtig mobilitet. Målet er at etablere en miljøvenlig virksomhed med en 100 procent grøn jernbanestrøm, der står for bæredygtig og intelligent mobilitet i overensstemmelse med Europa -Kommissionens mål.

bæredygtig mobilitetsstrategi i Europa

Udvikling i lavere Østrig er ikke isoleret, men er en del af en mere omfattende europæisk strategi til fremme af bæredygtig mobilitet. Europa -Kommissionen har præsenteret en trafikstrategi, der sigter mod digital og bæredygtig modernisering af transportsektoren. Denne strategi inkluderer fokus på reduktion af drivhusgasemissioner til fremme af et mere effektivt transportsystem for at sikre levestandarden i Europa

Et aspekt af denne strategi er, at mobilitet er blevet identificeret som et nøgleemne, især i sammenhæng med Covid 19 Pandemic, som har illustreret behovet for pålidelige transportkæder. Den fremtidige trafikpolitik vil koncentrere sig om at kombinere forskellige transportformer og implementere digitale løsninger for at gøre mobiliteten mere smart og miljøvenlig.

Generelt viser den nedre Østrigs jernbaneoffensiv på Traisentalbahn, hvordan regionale foranstaltninger kan bidrage til at nå større europæiske mobilitetsmål. Moderniseringen og elektrificeringen opgraderer ikke kun jernbanetrafik, men også et vigtigt skridt hen imod bæredygtig mobilitet og en forbedret livskvalitet for borgerne.

For mere information kan du OTS, [öbbb] . (https://www.bmv.de/shahareddocs/de/artikel/g/eu-prefsstrategie-der-europaeiischen-klommission.html) konsulter.