Traisentalbahn е модернизиран: Половин цикъл, планиран до 2027 г.!

Traisentalbahn е модернизиран: Половин цикъл, планиран до 2027 г.!

Hainfeld, Österreich - На 18 юни 2025 г. Държавният съвет за транспорт на долния Австрия Удо Ландбауер информира за напредъка на долната австрийска железопътна офанзива, която се фокусира върху модернизацията на Traisentalbahn и Gölseltalbahn. Централна цел на тази офанзива е въвеждането на половин час цикъл между Хайнфелд и Трайзен за подобряване на комфорта на шофиране и пътуване. Планираната електрификация и цялостната модернизация на Traisentalbahn трябва да бъде завършена до края на 2027 г.

Настоящият напредък на строителството е обещаващ. Новият мост Durlasbach вече е завършен и станцията за пресичане на Bernreit е готова за работа, дори ако последната останала работа все още е налична. В допълнение, сградата на технологиите в Хайнфелд е напълно изградена и вече са поставени 230 мачти от надземна линия. По -нататъшни значителни строителни работи са планирани за 24 юли 2025 г., включително единицата на моста Мюлбах и структурата на моста Wiesenfeld - Schwarzenbach, чието изкачване е насрочено за края на юли.

Обширни инвестиции за подобряване на железопътния транспорт

Модернизацията на Traisentalbahn включва инвестиция от 138 милиона евро, както се съобщава от Австрийските федерални железници (ÖBB). Мерките включват не само умереност на проследяването и инфраструктурата, но и разширяването на бариерите на гарите и спирането. Допълнителното внимание е върху създаването на системи Park & Ride и Bike & Ride, което подобрява връзката с железопътния трафик.

Друга мярка за увеличаване на сигурността трябва да бъде освободена. Те трябва да бъдат заменени от съвременни системи за сигурност, за да се сведе до минимум риска от злополуки. Джудит Енгел, директор на ÖBB-Infrastructure AG, подчертава значението на електрификацията за насърчаване на устойчивата мобилност. Целта е да се създаде екологично чиста компания със 100 -процентен железопътен ток, който означава устойчива и интелигентна мобилност в съответствие с целите на Европейската комисия.

Стратегия за устойчива мобилност в Европа

Развитието в Долна Австрия не е изолирано, но е част от по -цялостна европейска стратегия за насърчаване на устойчивата мобилност. Европейската комисия представи стратегия за движение, която има за цел да дигитална и устойчива модернизация на транспортния сектор. Тази стратегия включва фокус върху намаляването на емисиите на парникови газове до насърчаването на по -ефективна транспортна система, за да се гарантира стандарта на живот в Европа

Аспект на тази стратегия е, че мобилността е определена като ключова тема, особено в контекста на пандемията Covid 19, която илюстрира необходимостта от надеждни транспортни вериги. Бъдещата политика за движение ще се концентрира върху комбинирането на различни режими на транспортиране и внедряване на цифрови решения, за да направи мобилността по -интелигентна и екологична.

Като цяло, Железопътната офанзива на Долна Австрия на Traisentalbahn показва как регионалните мерки могат да допринесат за постигане на по -големи европейски цели за мобилност. Модернизацията и електрификацията не само надграждат железопътния трафик, но и съществена стъпка към устойчива мобилност и подобрено качество на живот на гражданите.

За повече информация можете да OTS, [öbb] (https://presse-oebb.at/news-start-zur-zur- and-electriferation-der-traisentalbahn? id = 213070 & menueid = 27021 & l = deutsch) и [bmvi] )