Vilciena sērfošana: Elektriskās augstsprieguma traumas ir tik bīstamas!

Vilciena sērfošana: Elektriskās augstsprieguma traumas ir tik bīstamas!

Wien, Österreich - Pieaugošā vilcienu sērfošanas popularitāte jauniešu vidū ir pieņēmusi satraucošas proporcijas. Viktoria König un viņas komandas analīzes Meduni Vīnes plastmasas, estētiskās un rekonstruktīvās operācijas klīniskajā nodaļā liecina, ka šī bīstamā aktivitāte izraisa satraucošu augsta sprieguma traumu pieaugumu. Pētījumā, kurā tika novērtēti dati no 32 vilcienu sērfotājiem un 70 darba negadījumu upuri no 1994. līdz 2024. gadam, uzsver, ka elektriskie ievainojumi rada ne tikai dziļu fizisku kaitējumu augsta spriedzes dēļ, bet arī rada milzīgus izaicinājumus nelaimes gadījumu un atveseļošanās operācijai.

Galvenokārt skartie ir jauni vīrieši, no kuriem 90 procenti ir nākuši no šīs grupas pēdējās desmitgadēs. Vilciena sērfošana ir arvien biežāks augstsprieguma ievainojumu cēlonis. Šie ievainojumi rodas, pat ja nav tiešu kontaktu ar elektriskajām līnijām: augsta sprieguma apgaismojuma lapas var sasniegt temperatūru līdz 20 000 grādiem pēc Celsija un radīt nopietnus bojājumus vairākām orgānu sistēmām.

Nopietni ievainojumi un augsta mirstība

Pētījuma rezultāti rāda, ka vilciena sērfotājs vidēji guvis nopietnus ievainojumus nekā cilvēki ar darbu ar darbu saistīti ar augstsprieguma negadījumiem. Kamēr vilcienu sērfotājs bieži cieš no vairāk nekā 48 procentiem no ķermeņa virsmas apdegumiem, ar darbu saistītos ievainojumus vidēji ir tikai 25 procenti. Turklāt mirstības līmenis pēc augsta sprieguma negadījumiem abās grupās ir 25 procenti. Ievainojumu smagums noved pie ilgāka uzturēšanās intensīvās terapijas nodaļā vilciena sērfotāja gadījumā, vairāk nekā 38 dienas, salīdzinot ar aptuveni 18 dienām ar darbu saistītiem negadījumiem.

Turklāt vilciena sērfotājs vienam pacientam ir jāveic ievērojami biežāk vidēji 5,3 reizes, savukārt tas ir tikai 2,8 reizes, ja ar darbu saistīti ievainojumi. Šie drausmīgie skaitļi parāda, ka profilakses pasākumi steidzami ir jāatstāj, lai jaunieši informētu par vilcienu sērfošanas un citu bīstamu darbību risku.

Profilakses pasākumi un drošības standarti

Nepieciešamība novērst šādus negadījumus pasvītro pašreizējās vadlīnijas, lai izvairītos no negadījumiem. Informācija no elektrības speciālista rāda, ka elektrības negadījumi bieži izraisa smagus, dažreiz letālus ievainojumus, saspringojot. Tāpēc briesmu zonu identificēšana ir būtisks negadījumu novēršanas pasākums. DGUV informācija 203-016 piedāvā noderīgus principus darba zonu identificēšanai elektriskās sistēmās ar nominālo spriegumu virs 1 kV. Šī informācija nav juridiski saistoša, bet gan veicina drošību, ja tiek zaudēta un palielinātu atbildīgu uzņēmumu likumīgu noteiktību.

Jaunajai šīs vadlīnijas versijai ir trīskārša paplašināta darbības joma, un tā satur visaptverošu informāciju par bīstamu darba zonu marķēšanu un norobežošanu. Praktiski piemēri ilustrē tipiskas situācijas krāsu fotoattēlos un norāda uz instrukciju un apstiprinājumu būtisko lomu, kas jānotiek pirms darba pie elektriskajām sistēmām. Sistēmas vadītājam ir arī pienākums skaidri paziņot drošības pasākumus ar darbiniekiem, kas ir izaicinājums, īpaši vairākām atbildīgām personām.