Vonattal szörfözés: Az elektromos nagyfeszültségű sérülések annyira veszélyesek!

Vonattal szörfözés: Az elektromos nagyfeszültségű sérülések annyira veszélyesek!

Wien, Österreich - A fiatalok körében a vonat szörfözésének egyre növekvő népszerűsége elfogadta aggasztó arányokat. Viktoria König és csapata elemzése a Meduni Bécs műanyag, esztétikai és rekonstrukciós műtéti klinikai osztályán azt mutatja, hogy ez a veszélyes tevékenység a nagyfeszültségű sérülések riasztó növekedéséhez vezet. A 32 vonat szörfös és a 70 munkabaleset áldozatának 1994 és 2024 közötti áldozatainak adatait hangsúlyozza, hogy az elektromos sérülések nemcsak súlyos fizikai károkat okoznak a magas feszültség miatt, hanem a balesetek és a helyreállítási műtét során óriási kihívásokkal járó betegek számára is.

A leginkább érintett fiatal férfiak, akiknek 90 % -a ebből a csoportból származik az utóbbi évtizedekben. A vonat szörfözése a nagyfeszültségű sérülések egyre gyakori oka. Ezek a sérülések akkor fordulnak elő, még akkor is, ha nincs közvetlen érintkezés az elektromos vonalakkal: a nagyfeszültségű világító lapok akár 20 000 Celsius fokos hőmérsékletet is elérhetnek, és több szervrendszernek súlyos károkat okozhatnak.

súlyos sérülések és magas halálozás

A tanulmány eredményei azt mutatják, hogy a Train Surfer átlagosan súlyos sérüléseket szenvedett, mint a munkával kapcsolatos nagyfeszültségű baleseteknél. Míg a vonat szörfös gyakran a test felületének több mint 48 % -ának égési sérülései szenvednek, a munkával kapcsolatos sérülések átlagosan csak 25 % -a szenved. Ezenkívül a halálozási arány mindkét csoportban a nagyfeszültségű balesetek után 25 százalék. A sérülések súlyossága az intenzív osztályon is hosszabb ideig tart a vonat szörfös esetében, több mint 38 nap, szemben a munkával kapcsolatos balesetek kb. 18 napjával.

Ezenkívül a betegenkénti szurfert szignifikánsan gyakrabban kell működtetni az átlag 5,3-szor, míg ez csak 2,8-szoros munkával kapcsolatos sérülések esetén. Ezek a félelmetes számok szemléltetik, hogy a megelőzési intézkedéseket sürgősen meg kell erősíteni annak érdekében, hogy a fiatalok tudatosítsák a vonat szörfözésének kockázatát és más veszélyes tevékenységeket.

Megelőzési intézkedések és biztonsági előírások

Az ilyen balesetek megelőzésének szükségességét aláhúzza a balesetek elkerülésére szolgáló jelenlegi iránymutatások. Az elektromos szakemberek információk azt mutatják, hogy az elektromos balesetek feszültség esetén gyakran súlyos, néha halálos sérülésekhez vezetnek. A veszélyterületek azonosítása ezért alapvető mérőszám a balesetek megelőzéséhez. A 203-016 DGUV-információk hasznos alapelveket kínálnak az 1 kV-os nominális feszültségű elektromos rendszerek munkaterületeinek azonosításához. Ez az információ nem jogilag kötelező, hanem hozzájárul a biztonsághoz kár esetén, és növeli a felelősségteljes társaságok jogi bizonyosságát.

Az iránymutatás új verziója hármas kiterjesztett hatókörrel rendelkezik, és átfogó információkat tartalmaz a veszélyes munkaterületek címkézéséről és körülhatárolásáról. A gyakorlati példák szemléltetik a színes fotók tipikus helyzeteit, és jelzik az utasítások és jóváhagyások alapvető szerepét, amelyekre az elektromos rendszereken való munka előtt kell megtörténni. A rendszerkezelőnek szintén köteles egyértelműen kommunikálni a biztonsági intézkedéseket a munkavállalókkal, ami kihívás, különösen több felelős személy számára.