Tragedi i Ahmedabad: Minst 270 dödsfall efter flygkraschen

Tragedi i Ahmedabad: Minst 270 dödsfall efter flygkraschen

Ahmedabad, Indien - Den 18 Juni 2025 var kraschen av ett passagerarplan för Air India, som hade en olycka förra torsdagen nära Ahmedabad i Gujarat, Indien, det sorgliga ämnet för rapportering och utredning. Totalt var 242 personer ombord i denna tragiska incident, och antalet dödsfall uppskattas till minst 270, inklusive offren på marken. Flygningen med antalet AI171 var på väg till London-Gatwick, när planet, en Boeing 787-8, kraschade in i ett bostadsområde kort efter start och gick i lågor.

Identifieringen av de många dödsolyckorna som dog av den fruktansvärda olyckan är i full gång. Hittills har 202 DNA -prover tilldelats framgångsrikt. Bland passagerarna var 169 indier, 53 brittiska, sju portugisiska och en kanadensare. En brittisk passagerare av indiskt ursprung överlevde kraschen efter att ha satt i 11A nära en nödutgång och behandlas för närvarande på sjukhuset.

Orsaken till olyckan och utredningen

Den exakta orsaken till olyckan är hittills oklar. Utredarna har återhämtat de två flygförfattarna - flygdatainspelaren och röstinspelaren - för att hitta möjlig information om orsaken till olyckan. Minister för civil luftfart Ram Mohan Naidu Kinjarapu beskrev flygförfattarna som ett "viktigt steg". Enligt rapporter fanns det ett "Mayday" -samtal från cockpiten innan planet kraschade. För detta ändamål begärdes stöd av US Transport Security Authority NTSB och brittiska experter att främja utredningen.

Settlingteam är för närvarande upptagna med att leta efter andra vrakdelar som eventuellt kan ge information om orsaken till olyckan. Den brittiska flygolycksmyndigheten AAIB skickade också ett team till Indien för att stödja utredningen. Boeing erbjöd sitt stöd i den pågående utredningen.

bakgrund till flygolyckor

flygolyckor är bland de mest tragiska händelserna i luftfartshistorien, men antalet och allvarliga olyckor har sjunkit under de senaste åren. År 2022 fanns det totalt 233 dödsolyckor över hela världen genom flygplanstorn, vilket är en betydande förbättring jämfört med tidigare år. Före årtusenskiftet krävde flygplan hungriga mer än 1 000 offer årligen. Olycksfrekvensen i kommersiell luftfart förblir också låg jämfört med körning, vilket delvis beror på tekniska innovationer, till exempel utvecklingen av landningsassistenter.

De kommande utredningarna av den tragiska kraschen i Indien kunde inte bara ge tragiska insikter om händelserna i olyckan, utan erbjuder också viktiga läror för luftfartsindustrins säkerhet i allmänhet.

Details
OrtAhmedabad, Indien
Quellen

Kommentare (0)