Tragedija v Ahmedabadu: najmanj 270 smrti po nesreči letala

Tragedija v Ahmedabadu: najmanj 270 smrti po nesreči letala

Ahmedabad, Indien - 18. junija 2025 je bila nesreča potniškega letala Air India, ki je bila nesreča prejšnji četrtek v bližini Ahmedabada v Gujaratu v Indiji, žalostna tema poročanja in preiskave. V tem tragičnem incidentu je bilo na krovu skupno 242 ljudi, število smrtnih žrtev pa je ocenjeno na vsaj 270, vključno z žrtvami na terenu. Polet s številko AI171 je bil na poti v London-Gatwick, ko se je letalo, Boeing 787-8, zaletelo v stanovanjsko območje kmalu po začetku in se odpravilo v plamen.

Identifikacija številnih smrtnih žrtev, ki so umrli zaradi grozne nesreče, je v polnem razmahu. Do zdaj je bilo uspešno dodeljenih 202 vzorcev DNK. Med potniki je bilo 169 Indijancev, 53 Britancev, sedem Portugalcev in Kanadčan. Britanski potnik indijskega porekla je preživel nesrečo, potem ko je sedel v 11A v bližini zasilnega izhoda in se trenutno zdravi v bolnišnici.

Vzrok nesreče in preiskave

Natančen vzrok nesreče je tako nejasen. Preiskovalci so si povrnili dva pisca letenja - snemalnik podatkov in snemalnik glasovnih podatkov -, da bi našli možne informacije o vzroku nesreče. Minister za civilno letalstvo Ram Mohan Naidu Kinjarapu je ugotovitev piscev letenja označil za "pomemben korak". Po poročilih je bil iz pilotske kabine "Mayday" klic, preden se je letalo zrušilo. V ta namen so ameriški organ za promet NTSB in britanski strokovnjaki zahtevali podporo za napredovanje preiskave.

Skupine za poravnavo so trenutno zaposlene v iskanju drugih delov razbitin, ki bi lahko zagotovili informacije o vzroku nesreče. Britanska organa za nesreče AAIB je v Indijo poslala tudi ekipo v podporo preiskavi. Boeing je ponudil svojo podporo pri trenutni preiskavi.

Ozadje za nesreče letenja

Nesreče leta so med najbolj tragičnimi dogodki v zgodovini letalstva, vendar so se v zadnjih nekaj letih število in hude nesreče zmanjšale. Leta 2022 je bilo skozi letalske turrece po vsem svetu skupno 233 smrtnih žrtev, kar je v primerjavi s prejšnjimi leti pomembno izboljšanje. Pred prelomom tisočletja je lačna letala letno zahtevala več kot 1.000 žrtev. Stopnja nesreč v komercialnem letalstvu ostaja tudi nizka v primerjavi z vožnjo, kar je deloma posledica tehničnih inovacij, kot je razvoj pristajalnih pomočnikov.

Prihajajoče preiskave tragične nesreče v Indiji ne bi mogle le tragične vpoglede v dogodke nesreče, ampak tudi nuditi pomembne nauke za varnost letalske industrije na splošno.