Tragédia Ahmedabadban: Legalább 270 haláleset a repülőgép -baleset után

Tragédia Ahmedabadban: Legalább 270 haláleset a repülőgép -baleset után

Ahmedabad, Indien - 2025. június 18 -án az Air India utasszállító repülőgépének összeomlása, amely múlt csütörtökön baleset történt Ahmedabad közelében, Gujaratban, Indiában, a jelentéstétel és a nyomozás szomorú témája volt. Összesen 242 ember volt a fedélzeten ebben a tragikus eseményben, és a halálesetek számát legalább 270 -re becsülik, beleértve az áldozatokat a helyszínen. Az AI171 számú járat London-Gatwick felé tartott, amikor a Boeing 787-8 repülőgép röviddel a kezdés után lezuhant egy lakóövezetbe, és lángba került.

A szörnyű szerencsétlenség miatt elhunyt számos halálesetek azonosítása teljes lendületben van. Eddig 202 DNS -mintát sikerült kiosztani. Az utasok közül 169 indián, 53 brit, hét portugál és kanadai volt. Egy indiai származású brit utas túlélte a balesetet, miután a 11A -ban ült egy vészkijárat közelében, és jelenleg a kórházban kezelik.

A baleset és a vizsgálat oka

A baleset pontos oka eddig nem egyértelmű. A nyomozók visszanyerték a két repülési írót - a repülési adatrögzítőt és a hangrögzítőt -, hogy megtalálják a baleset okáról. Ram Mohan Naidu Kinjarapu, a polgári repülési miniszter a repülési írók leletét "fontos lépésnek" írta le. A jelentések szerint a pilótafülkéből "Mayday" hívás történt, mielőtt a repülőgép lezuhant. Ebből a célból az NTSB USA Közlekedési Biztonsági Hatóság és a brit szakértők támogatást kértek a nyomozás előmozdítása érdekében.

rendező csapatok jelenleg elfoglaltak más roncs alkatrészek keresésével, amelyek információt nyújthatnak a baleset okáról. Az AAIB brit repülési baleseti hatóság szintén csapatot küldött Indiába a nyomozás támogatására. Boeing támogatást nyújtott a folyamatban lévő vizsgálat során.

A repülési balesetek háttere

repülési balesetek a légiközlekedési előzmények egyik legelterjedtebb eseménye, ám a szám és a súlyos balesetek az elmúlt években csökkentek. 2022 -ben összesen 233 halálos haláleset történt a repülőgép -tornyok révén, ami jelentős javulást jelent az előző évekhez képest. A millenniumi forduló előtt az éhes repülőgépek évente több mint 1000 áldozatot igényeltek. A kereskedelmi repülésben bekövetkezett balesetek aránya szintén alacsony a vezetéshez képest, amely részben a műszaki újítások, például a leszállási asszisztensek fejlesztésének oka.

Az indiai tragikus baleset közelgő vizsgálata nemcsak tragikus betekintést nyújthat a baleset eseményeibe, hanem fontos tanításokat is nyújthat a repülési ipar biztonságához.