Tragedie i Ahmedabad: Mindst 270 dødsfald efter flyulykken

Tragedie i Ahmedabad: Mindst 270 dødsfald efter flyulykken

Ahmedabad, Indien - Den 18. Juni 2025 var styrtet af et Air India -passagerfly, der havde en ulykke sidste torsdag nær Ahmedabad i Gujarat, Indien, det triste emne for rapportering og efterforskning. I alt 242 mennesker var om bord i denne tragiske hændelse, og antallet af dødsfald anslås mindst 270, inklusive ofrene på jorden. Flyvningen med nummeret AI171 var på vej til London-Gatwick, da flyet, en Boeing 787-8, styrtede ned i et boligområde kort efter start og gik i flammer.

Identificeringen af ​​de mange dødsulykker, der døde af den forfærdelige ulykke, er i fuld gang. Indtil videre er 202 DNA -prøver blevet tildelt med succes. Blandt passagererne var 169 indianere, 53 britiske, syv portugisiske og canadier. En britisk passager af indisk oprindelse overlevede styrtet efter at have siddet i 11A nær en nødsituation og behandles i øjeblikket på hospitalet.

Årsagen til ulykken og efterforskning

Den nøjagtige årsag til ulykken er hidtil uklar. Efterforskerne har inddrevet de to flyvningsforfattere - flydataoptageren og stemmeoptageren - for at finde mulige oplysninger om årsagen til ulykken. Minister for civil luftfart Ram Mohan Naidu Kinjarapu beskrev fundet af flyvninger som et "vigtigt skridt". Ifølge rapporter var der et "Mayday" -opkald fra cockpiten, før flyet styrtede ned. Til dette formål blev der anmodet om støtte af den amerikanske transportsikkerhedsmyndighed NTSB og britiske eksperter til at fremme efterforskningen.

afviklingshold er i øjeblikket travlt med at lede efter andre vragdele, der muligvis kan give oplysninger om årsagen til ulykken. British Flight Accident Authority AAIB sendte også et team til Indien for at støtte efterforskningen. Boeing tilbød sin støtte i den igangværende undersøgelse.

baggrund til flyulykker

Flightulykker er blandt de mest tragiske begivenheder i luftfartshistorien, men antallet og alvorlige ulykker er faldet i de sidste par år. I 2022 var der i alt 233 dødsulykker over hele verden gennem flysårn, hvilket er en betydelig forbedring sammenlignet med tidligere år. Før årtusindskiftet krævede flyet, der var sultne fly, mere end 1.000 ofre årligt. Ulykkesraten i kommerciel luftfart forbliver også lav sammenlignet med kørsel, hvilket delvis skyldes tekniske innovationer, såsom udvikling af landingsassistenter.

De kommende undersøgelser af den tragiske nedbrud i Indien kunne ikke kun give tragisk indsigt i begivenhederne i ulykken, men tilbyder også vigtig lære for luftfartsindustriens sikkerhed generelt.