Fataal motorongeval op de L62: bestuurders bezwijken voor ernstig letsel

Fataal motorongeval op de L62: bestuurders bezwijken voor ernstig letsel

L62 Metnitztal, Österreich - Op 13 Juni 2025 vond een tragisch motorfietsongeval plaats op de L62 Metnitztal State Road, nabij Zwatzhof in de richting van Friesach, waarin een 43-jarige man uit Duitsland een dodelijk ongeval had. De exacte omstandigheden van het ongeval zijn momenteel nog onduidelijk, maar ooggetuigen melden dat de bestuurder met zijn motorfiets viel en ongeveer 20 meter gleed voordat hij onder een leidende rail bleef. Ondanks onmiddellijke eerste hulp van latere weggebruikers, kwamen alle hulp te laat en stierf de man op het toneel van het ongeval.

De reddingsmedewerkers, inclusief de inspectie van de Friesach en de hulpdiensten, konden alleen de dood van de bestuurder bepalen. De vrijwillige brandweerbrigade was ook in actie en ondersteund met twee voertuigen en twaalf mannen in het berging. Als gevolg van het ongeval was de L62 volledig gesloten in het gebied van de ongevalsplaats om veilige berging te garanderen.

EHBO - wat te doen in motorongevallen?

Ongelijke ongelukken in Friesach laten zien hoe belangrijk het is om snel en correct te handelen als u een eerste hulp bent op de plaats van het ongeval. De ADAC biedt gedetailleerde instructies voor eerste hulp voor motorongevallen. Allereerst moet u uw eigen beveiliging garanderen door de motorfiets van de bestuurder uit te schakelen en gevaarlijke gebieden te beveiligen met de plaats van het ongeval. Het dragen van een waarschuwingsvest vergroot ook de zichtbaarheid voor andere weggebruikers.

De noodoproep (112) is stopgezet, het is belangrijk om de situatie te beschrijven en het aantal en de ernst van de verwondingen te specificeren. U moet aan de telefoon blijven als vragen van de reddingsmedewerkers nodig zijn. Als de motorrijder een helm draagt, moet ervoor worden gezorgd om ervoor te zorgen dat hij reageert wanneer de gewonde persoon reageert. Als de bestuurder onbeweeglijk is, kan dit een teken zijn van een kritieke toestand.

De juiste afhandeling van de helm

In het geval van een motorongeluk is de acceptatie van helm een ​​cruciale stap. Volgens ADAC moet u eerst het vizier opvoeden en zachtjes de gewonden aanpakken. In reactie daarop is het belangrijk om de hoofd van de bestuurder te stabiliseren voordat de helm wordt verwijderd. Helmen met verwijderbare wangpads vergemakkelijken dit proces. Als er geen reacties optreden, wordt geadviseerd om hulp te vragen en verdere maatregelen te nemen.

Bovendien constateert de ADAC dat first -assisters niet wettelijk aansprakelijk zijn voor fouten die voortvloeien uit goede bedoelingen. Iedereen die hulp biedt, is verzekerd en kan indien nodig claims claimen voor schadevergoeding. Het is daarom belangrijk om niet te aarzelen en actief te helpen als u zich in een dergelijke situatie bevindt.

De tragedie op de L62 herinnert ons eraan hoe snel er een tragisch incident kan zijn en hoe essentieel goed geïnformeerde eerste hulpverleners in dergelijke situaties kunnen zijn. Om voorbereid te zijn op een noodgeval, bieden organisaties zoals de ADAC ook praktische eerste hulpcursussen die reageren op de speciale kenmerken van motorongevallen.

Further information about first aid for motorcycling accidents can be found on the pages of ADAC and ADAC yellow helps.