Fatal motorcykelulykke på L62: Drivere bukker under for alvorlige kvæstelser

Fatal motorcykelulykke på L62: Drivere bukker under for alvorlige kvæstelser

L62 Metnitztal, Österreich - Den 13. Juni 2025 forekom en tragisk motorcykelulykke på L62 Metnitztal State Road, nær Zwatzhof i retning af Friesach, hvor en 43-årig mand fra Tyskland havde en dødsulykke. De nøjagtige omstændigheder ved ulykken er i øjeblikket stadig uklare, men øjenvidner rapporterer, at føreren faldt med sin motorcykel og gled omkring 20 meter, før han blev under en vejledende jernbane. På trods af øjeblikkelig førstehjælp fra efterfølgende trafikanter kom al hjælp for sent, og manden døde på ulykkesstedet.

Redningsarbejderne, inklusive Friesach -politiets inspektion og nødhjælpstjenester, var kun i stand til at bestemme chaufførens død. Karaktererne Volunteer Fire Brigade var også i aktion og støttet med to køretøjer og tolv mænd i redningsarbejdet. Som et resultat af ulykken blev L62 helt lukket på området for ulykkesstedet for at sikre sikker redning.

førstehjælp - Hvad skal man gøre i motorcykelulykker?

Ulykker som det i Friesach viser, hvor vigtigt det er at handle hurtigt og korrekt, hvis du er som førstehjælp på ulykkesstedet. ADAC tilbyder detaljerede instruktioner til førstehjælp til motorcykelulykker. Først og fremmest skal du garantere din egen sikkerhed ved at slukke for førerens motorcykel og sikre farlige områder med ulykkesstedet. Brug af en advarselsvest øger også synligheden for andre trafikanter.

Nødopkaldet (112) er afbrudt, det er vigtigt at beskrive situationen og specificere antallet og sværhedsgraden af ​​skaderne. Du skal forblive i telefonen, hvis spørgsmål fra redningsarbejderne er nødvendige. Hvis motorcyklisten bærer en hjelm, skal man sørge for at sikre, at han reagerer, når den sårede person reagerer. Hvis chaufføren er bevægelsesløs, kan dette være et tegn på en kritisk tilstand.

den korrekte håndtering af hjelmen

I tilfælde af en motorcykelulykke er hjelmaccept et afgørende skridt. Ifølge ADAC skal du først hæve visiret og forsigtigt adressere de sårede. Som svar er det vigtigt at stabilisere førerens hoved, før hjelmen fjernes. Hjelme med aftagelige kindpuder letter denne proces. Hvis der ikke opstår nogen reaktioner, tilrådes det at kræve hjælp og træffe yderligere foranstaltninger.

Derudover finder ADAC, at førstehjælpere ikke er lovligt ansvarlige for fejl, der er resultatet af gode intentioner. Enhver, der yder hjælp, er forsikret og kan kræve krav på skader om nødvendigt. Det er derfor vigtigt ikke at tøve og aktivt hjælpe, hvis du er i en sådan situation.

Tragedien på L62 minder os om, hvor hurtigt der kan være en tragisk hændelse, og hvor vigtig godt informerede førstehjælpere kan være i sådanne situationer. For at være forberedt på en nødsituation tilbyder organisationer som ADAC også praktiske førstehjælpskurser, der reagerer på de særlige funktioner i motorcykelulykker.

Yderligere information om førstehjælp til motorcykelulykker kan findes på siderne i ADAC og [adac yellowren/ste-hilfe-hilfe-bei-motorradunfaellen/) og [adac yellowren (https://adac-gelbhilft.de/infotexte/motorradunfaelle-sste-hilfe.html).