Nove strategije za manj tranzitni stres pri Tirolu: IV zahteva premikanje

Nove strategije za manj tranzitni stres pri Tirolu: IV zahteva premikanje

Razprava o tranzitnem prometu v Tirolu postaja vse bolj vroči, ker industrijska zveza Tirol (IV) zahteva nujne rešitve za izboljšanje nadaljnjega prometnega položaja. Predsednik Max Kloger poudarja, da prejšnji ukrepi politike, kot so odpuščanje blokov in sektorske prepovedi vožnje, niso prinesle upanja -za olajšanje prebivalcev in industrije. Nasprotno, zdi se, da težave rastejo bolj, kar je motiviralo IV na konkretne predloge.

Osrednja kritika IV je pomanjkanje dialoga s sosednjimi državami, zlasti Italijo in Nemčijo. Namesto da bi zavzeli konfrontativni odnos, vam predstavniki IV svetujejo, da poiščete izmenjavo s sosedi in skupaj razvijate trajnostne rešitve. To bi lahko dolgoročno privedlo do trajnostnega obvladovanja tranzitnega prometa in spodbujanje sproščanja odnosa z EU.

kritike IV

Predlogi IV so namenjeni ne le za odpravljanje prometnih razmer, ampak tudi za prihodnost. Tu so štirje najpomembnejši predlogi:

1. dialog namesto konfrontacije: Odprta izmenjava s sosedi bi lahko pomagala najti skupne rešitve in hkrati okrepiti zaupanje v politične odnose.
2. Sodobno upravljanje prometa: priporoča IV, da zavrne trenutno obdelavo blokov tovornjakov in namesto tega uvede sistem digitalnega upravljanja prometa na podlagi podatkov v realnem času. To bi lahko bolje vodilo prometne tokove in zmanjšalo čas.
3. Pregled naslednje -up prepovedi: Obstoječa nočna prepoved vožnje velja za enega glavnih vzrokov za preobremenjene ulice. Prilagajanje časov blokiranja bi lahko znatno izboljšalo pretok prometa.
4. prehodna rešitev za Brenner Basist Tunnel: Brenner Basist Tunnel bi lahko imel ključno vlogo pri lajšanju tovornega prometa. Prehodne rešitve, kot so močni nalaganje terminalov, je treba uveljaviti, da se blago hitreje pripelje do blaga.

Ti ukrepi bi lahko pomagali pri soočanju s trenutnimi izzivi v tranzitnem prometu in hkrati upoštevati potrebe industrije in prebivalstva. Po besedah Max Klogerja je bistvenega pomena uravnotežiti tako gospodarske interese kot kakovost življenja prebivalcev z usklajevanjem tranzitne politike.

Kot trdi IV, uporaba tehnologije, zlasti z dinamičnim upravljanjem prometa, ne bi mogla samo optimizirati prevoza blaga, ampak tudi opazno razbremeniti potnike in popotnike. To bi bil korak v pravo smer, da bi Tyrolska prometna infrastruktura v prihodnosti postala odporna na in zmanjšala pritisk na ulice.

Podrobno izvedbo in nadaljnje informacije o posebnih predlogih Tirol Industrial Association je mogoče najti