Nye strategier for mindre transittstress i Tyrol: IV krever omtenkning

Nye strategier for mindre transittstress i Tyrol: IV krever omtenkning

Diskusjonen om transitttrafikk i Tyrol blir stadig mer oppvarmet fordi Tyrol (IV) industriell forening krever presserende løsninger for å forbedre den fortsatte trafikksituasjonen. President Max Kloger understreker at de tidligere målene for politikk, for eksempel avskjedigelser og sektorforbud, ikke har brakt håpet -for lettelse for innbyggerne og industrien. Tvert imot, problemene ser ut til å vokse tyngre, noe som motiverte IV på konkrete forslag.

En sentral kritikk av IV er mangelen på dialog med nabolandene, spesielt Italia og Tyskland. I stedet for å ta en konfronterende holdning, råder representantene for IV deg til å søke etter utvekslingen med naboene og å utvikle bærekraftige løsninger sammen. Dette kan føre til bærekraftig styring av transittrafikk på lang sikt og fremme avslapning av forholdet til EU.

Kritikk av IV

IVs forslag er ikke bare rettet mot å motvirke trafikksituasjonen, men også for å gjøre fremtidig -sikret. Her er de fire viktigste forslagene:

1. Dialog i stedet for konfrontasjon: En åpen utveksling med naboene kan bidra til å finne vanlige løsninger og samtidig styrke tilliten til politiske forhold.
2. Modern trafikkstyring: anbefaler IV å avvise den nåværende lastebilblokkbehandlingen og i stedet for å introdusere et digitalt trafikkstyringssystem basert på sanntidsdata. Dette kan bedre føre trafikkstrømmene og redusere topptidene.
3. Gjennomgang av oppfølgingsforbudet: Det eksisterende nattkjøringsforbudet regnes som en av de viktigste årsakene til overbelastede gater. Tilpasning av blokkeringstidene kan forbedre strømmen av trafikken betydelig.
4. Overgangsløsning for Brenner Basist Tunnel: Brenner -basisttunnelen kunne spille en nøkkelrolle i å lindre godstrafikk. Overgangsløsninger, for eksempel kraftige belastningsterminaler, bør implementeres for å bringe varer til skinnen raskere.

Disse tiltakene kan bidra til å takle de nåværende utfordringene i transittrafikk og samtidig å ta hensyn til industriens og befolkningens behov. I følge Max Kloger er det viktig å balansere både økonomiske interesser og livskvaliteten til innbyggerne med en omstilling av transittpolitikk.

Som IV hevder, kunne bruken av teknologi, spesielt gjennom dynamisk trafikkstyring, ikke bare optimalisere varetransport, men også avlaste pendlere og reisende merkbart. Dette ville være et skritt i riktig retning for å gjøre Tyrols trafikkinfrastruktur fremtid -sikret og for å redusere presset på gatene.

En detaljert utførelse og ytterligere informasjon om de spesifikke forslagene fra Tirol Industrial Association kan bli funnet