Nye strategier for mindre transitstress i Tyrol: IV kræver genovervejelse

Nye strategier for mindre transitstress i Tyrol: IV kræver genovervejelse

Diskussionen om transittrafik i Tyrol bliver mere og mere opvarmet, fordi Tyrol (IV) Industrial Association kræver presserende løsninger for at forbedre den fortsatte trafiksituation. Præsident Max Kloger understreger, at de tidligere målinger af politik, såsom blokering af blokering og sektorer, ikke har bragt det håbede -for lettelse for beboerne og industrien. Tværtimod ser problemerne ud til at vokse mere kraftigt, hvilket motiverede IV til konkrete forslag.

En central kritik af IV er manglen på dialog med nabolandene, især Italien og Tyskland. I stedet for at tage en konfronterende holdning, anbefaler repræsentanterne for IV dig at søge efter udvekslingen med naboerne og udvikle bæredygtige løsninger sammen. Dette kan føre til bæredygtig styring af transittrafik på lang sigt og fremme afslapning af forholdet til EU.

kritik af IV

IV's forslag er ikke kun rettet mod at nedbryde trafiksituationen, men også at gøre fremtidige -bevis. Her er de fire vigtigste forslag:

1. dialog i stedet for konfrontation: En åben udveksling med naboerne kunne hjælpe med at finde fælles løsninger og på samme tid for at styrke tilliden til politiske forhold.
2. Moderne trafikstyring: anbefaler IV at afvise den aktuelle lastbilblokbehandling og i stedet for at introducere et digitalt trafikstyringssystem baseret på realtidsdata. Dette kan bedre føre trafikstrømme og reducere spidsbelastningstider.
3. Gennemgang af opfølgningsforbudet: Det eksisterende Night Driving Ban betragtes som en af de vigtigste årsager til overbelastede gader. Tilpasning af blokeringstiderne kunne forbedre trafikstrømmen markant.
4. Overgangsløsning til Brenner Basist Tunnel: Brenner Basist Tunnel kunne spille en nøglerolle i at lindre fragttrafik. Overgangsløsninger, såsom kraftfulde belastningsterminaler, skal implementeres for at bringe varer hurtigere til jernbanen.

Disse foranstaltninger kan hjælpe med at tackle de aktuelle udfordringer i transittrafik og på samme tid for at tage hensyn til industriens og befolkningens behov. Ifølge Max Kloger er det vigtigt at afbalancere både økonomiske interesser og beboernes livskvalitet med en tilpasning af transitpolitikken.

Som IV hævder, kunne brugen af teknologi især gennem dynamisk trafikstyring ikke kun optimere varetransport, men også lindre pendlere og rejsende mærkbart. Dette ville være et skridt i den rigtige retning for at gøre Tyrols trafikinfrastruktur fremtidig -bevis og for at reducere pres på gaderne.

En detaljeret udførelse og yderligere information om de specifikke forslag fra Tirol Industrial Association findes .