Trafikkkaos på Brenner: Trafikkork og renovering av arbeidsbyrden innbyggere

Trafikkkaos på Brenner: Trafikkork og renovering av arbeidsbyrden innbyggere

Forrige helg var det igjen et betydelig trafikkork på Brenner -motorveien, som tungt belastet både reisende og sjåfører. Den 20 kilometer lange trafikkork-formasjonen forårsaket av en mangelfull lastebil i grensetunnelen, tvang italienske ferierende til å planlegge opptil tre timer ekstra reisetid. Denne forsinkelsen er en annen utfordring på en allerede tungt lastet trafikkrute.

Burner Motorway, en sentral forbindelse mellom Italia og Østerrike, er for tiden utsatt for massive trafikkproblemer. Spesielt lørdag 19. oktober var situasjonen dramatisk da lastebilen blokkerte den eneste banen i grensetunnelen. Dette førte til en etterslep som varte i mer enn halvannen time. Til tross for åpningen av tunnelen klokka 11:30, trengte trafikken fortsatt en viss tid for å roe seg. De alternative rutene, inkludert State Road 12, ble også overbelastet, og prøvde å unngå trafikkork som sjåfører.

Tyrolske myndigheter tar tiltak

Situasjonen tvang de ansvarlige myndighetene i Nord -Tyrol til å handle. For å inneholde trafikkkaoset ble avgangsforbud og ytterligere trafikkposisjoner satt opp i kritiske områder. "Den andre helgen i oktober var en stor utfordring for Wippetal -befolkningen. Det var nødvendig å regulere trafikkstrømmene og beskytte de lokale innbyggerne," sa den tyrolske guvernøren Anton Mattle.

Et effektivt middel var introduksjonen av andre doseringslys. I følge dette kunne mer enn 200 kjøretøyer bli avvist på motorveien, noe som lettet situasjonen og bidro til å forhindre større trafikk. Imidlertid skyldtes den massive etterslepet i helgen hovedsakelig den blokkerte tunnelen i Sør -Tyrol, ifølge de tyrolske myndighetene.

Overbelastning av infrastrukturen

Burner Highway har lenge vært fokus for media, siden den gjentatte ganger når sine grenser på grunn av den enorme reise- og transittinntekten. Statsrådmann Rene Zumtobel fant at det kommende byggearbeidet på motorveien er uunngåelige reaksjoner på mange års overbelastning. Den vedvarende høye trafikkbelastningen kan også forårsake vanskeligheter de kommende månedene og årene.

Bekymringene fra innbyggerne som lider av trafikkstøy og overbelastning av gatene er åpenbare. Mange håper at det planlagte arbeidet med landfornyelse av Lueg -broen, som etter planen skal begynne 1. januar 2025, vil gi betongforbedring, selv om bare en kjørefelt kan kjøres fra startdatoen i over 170 dager i året. Dette prosjektet var nødvendig for å reparere den stadig mer falleferdige infrastrukturen og for å ta hensyn til den økende trafikken.

De nåværende trafikkork og trafikkproblemer på Burner Highway er ikke bare frustrerende for reisende, men også for de tilstøtende samfunnene som lider av de alternative rutene. Igjen og igjen rapporterer myndighetene økende fiendtlighet som følger av overbelastningen av statlige og kommunale veier. Situasjonen forblir anspent og den videre observasjonen av trafikkstrømmene fra myndighetene er avgjørende for å ta målrettede tiltak.

For mer informasjon og detaljer om de nåværende trafikkproblemene og tiltakene, en titt på rapportering på www.merkur.de .