Eismo chaosas Brennerie: kamščiai ir renovacijos darbai našta gyventojams

Eismo chaosas Brennerie: kamščiai ir renovacijos darbai našta gyventojams

Praėjusį savaitgalį „Brenner“ greitkelyje vėl buvo reikšmingas kamščio kampas, kuris smarkiai apėmė keliautojus ir vairuotojus. 20 kilometrų ilgio kamščių formacija, kurią sukėlė sugedęs sunkvežimis pasienio tunelyje, privertė Italijos poilsiautojus planuoti iki trijų valandų papildomo kelionės laiko. Šis delsimas yra dar vienas iššūkis jau labai smarkiai pakrautam eismo keliui.

„Burner“ greitkelis, centrinis ryšys tarp Italijos ir Austrijos, šiuo metu susiduria su didžiulėmis eismo problemomis. Ypač šeštadienį, spalio 19 d., Padėtis buvo dramatiška, kai sunkvežimis užblokavo vienintelę juostą pasienio tunelyje. Tai paskatino daugiau nei pusantros valandos trunkančio atsilikimo. Nepaisant tunelio atidarymo 11:30 val., Eismo vis tiek reikėjo tam tikro laiko, kad nusiraminčiau. Alternatyvūs maršrutai, įskaitant „State Road 12“, taip pat buvo perkrauti, bandant išvengti kamščių kaip vairuotojų.

Tirolio valdžia imasi priemonių

padėtis privertė atsakingus valdžios institucijas Šiaurės Tirolyje veikti. Norint, kad eismo chaosas būtų, kritinėse vietose buvo įsteigtos išvykimo draudimai ir papildomos eismo pozicijos. "Antrasis spalio savaitgalis buvo pagrindinis iššūkis Vippetal gyventojams. Būtina reguliuoti eismo srautus ir apsaugoti vietos piliečius", - sakė Tirolean gubernatorius Antonas Mattle'as.

Veiksminga priemonė buvo kitų dozavimo lempučių įvedimas. Remiantis tuo, greitkelyje buvo galima atmesti daugiau nei 200 transporto priemonių, kurios palengvino situaciją ir padėjo užkirsti kelią didesniam eismui. Tirolio valdžios duomenimis, didžiulį atsilikimą savaitgalį daugiausia lėmė užblokuotas tunelis Pietų Tirolyje.

infrastruktūros perkrova

Degiklio greitkelis jau seniai atkreipė dėmesį į žiniasklaidą, nes dėl milžiniškų kelionių ir tranzito pajamų jis pakartotinai pasiekia savo ribas. Valstybės tarybos narė Rene Zumtobel nustatė, kad artėjantys greitkelio statybos darbai yra neišvengiamos reakcijos į perkrovos metus. Ateinančiais mėnesiais ir metais nuolatinis eismo apkrova taip pat gali sukelti sunkumų.

Akivaizdus gyventojų, kenčiančių nuo eismo triukšmo ir gatvių perkrovos, rūpesčiai. Daugelis tikisi, kad suplanuotas Lueg tilto žemės atnaujinimo darbas, kurį planuojama pradėti nuo 2025 m. Sausio 1 d., Atnaujins betono pagerėjimą, net jei tik juostą galima vartoti nuo pradžios datos daugiau nei 170 dienų per metus. Šis projektas buvo būtinas norint ištaisyti vis labiau apleistą infrastruktūrą ir atsižvelgti į didėjantį srautą.

Dabartinės kamščiai ir eismo problemos Burnerio greitkelyje ne tik vargina keliautojams, bet ir gretimoms bendruomenėms, kenčiančioms nuo alternatyvių maršrutų. Vėl ir vėl valdžios institucijos praneša, kad didėja priešiškumas, atsirandantis dėl valstybinių ir savivaldybių kelių perkrovos. Padėtis išlieka įtempta, o tolesnis valdžios institucijų srautų stebėjimas yra būtinas norint imtis tikslinių priemonių.

Norėdami gauti daugiau informacijos ir informacijos apie dabartines eismo problemas ir priemones Noopener Noreferer "> www.merkur.de .